Tag: транспортния бранш

Нинова: ГЕРБ да изтеглят Закона за автомобилната камара – той е лобистки и ликвидира транспортния бранш!

 

 

Настояваме ГЕРБ да изтеглят Закона за автомобилната камара – той е лобистки и е поредният удар върху транспортния бранш. Това каза лидерът на БСП Корнелия Нинова пред журналисти след среща с представители на транспортния бранш, предаде репортер на Агенция „Фокус“.

Управляващите ликвидират транспортния бранш като го предават в ръцете на близките до властта, каза Нинова. Тя поясни, че Миролюб Столарски вече е запазил името на автомобилната камара в търговския регистър и той я представлява.

„Запознаха ни транспортните фирми, че се очаква от тях след като се направи тази камара по закона, внесен от ГЕРБ, те да внасят по 1000 лв. членски внос. Става въпрос за 17 хил. фирми и за чист приход за няколко лица в държавата от 17 млн. лв. Представете си за каква арогантност става дума“, коментира лидерът на БСП. По думите й това решение с камарата убива най-вече малките и средни превозвачи.

„Срещнахме се с представители на транспорти фирми в България, чиито искания подкрепяме напълно. Не стига, че са притиснати от пакета за мобилност „Макрон“, но и получиха допълнителен удар тук вътре в България от правителството и от депутати от управляващото мнозинство. Става въпрос за внесения Закона за автомобилната камара, където ги принуждават всички да членуват. Според тях и според нас абсолютно лобистки закон, който създава едно частно министерство на транспорта“, каза Нинова.

По думите й тази камара ще издава лицензиите, а няма да е както досега, това да се извършва от Автомобилната инспекция. Нинова заяви, че хем държавата абдикира от ангажиментите си, хем ги дава в ръцете на едно частно лице да управлява този бранш.

„В чий интерес можем само да се досещаме“, заяви лидерът на БСП.

Преди три дни 12 неправителствени организации поискаха среща с председателя на Народното събрание и председателя на Комисията по транспорт към парламента във връзка със Закона за Българска автомобилна камара. 12 организации в областта на превозите на пътници и товари са изпратили писмо за искане на среща на 13 юни 2018г. от 11.00 часа във връзка с внесения в деловодството на Народното събрание проект на Закон за Българска автомобилна камара.

В него те посочват, че законопроектът е бил внесен в деловодството на Народното събрание, в период, в който усилията на всички НПО-та са съсредоточени върху „Пакет за мобилност“ 1 и „Пакет за мобилност“ 2. Организациите настояват да получат отговор, защо се налага създаването на тази камара, при положение, че няколко пъти на подобни срещи по-голямата част от бранша е твърдо против, както и защо не се спазват ангажиментите на основния инициатор Станислав Иванов за последващи срещи преди внасяне на законопроекта и ангажимента бранша сам да създаде структурата.

 

Радев: Абсолютно основателни са исканията на транспортния бранш, ЕС води дискриминационна политика!

 

 

Абсолютно основателни са исканията на нашите транспортни работници, на целия бранш. За мен това е дискриминационна политика. Това каза пред журналисти в Брацигово държавният глава Румен Радев във връзка с недоволството от страна на българските превозвачи заради т.н. Пакет за мобилност, обсъждан в ЕС, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Пазарджик.

Мерките, предлагани и защитавани главно от Франция и Германия, ще въведат редица ограничения срещу българските товарни превозвачи и на практика ще доведат до фалит огромен брой малки и средни фирми. От бранша вече заплашиха с протести.

Държавният глава изрази надежда че българското правителство ще води преговорите с ЕС безкомпромисно. По думите му трябва да отстояваме правата на всички, когато са справедливи.

„Няма как да говорим за единна Европа, за европейски принципи и идеали, когато се допуска такъв тип отношения“, допълни Радев.

Държавният глава бе в Брацигово по повод 142-ата годишнина от Априлската епопея.

Все повече поколения ни делят от славните и страстни събития на април 1876 г., въпреки всичко невидимата сила на народната памет ни призовава в гнездата на бунта, каза президентът.

По думите му, когато Брацигово въстава, колебание няма.

„Тук, в полите на Родопите, българите издигнаха своята въстаническа крепост. Подобни мигове на изпитание и безстрашие ни разкриват истината за светлите ни апостоли, за историята, отразила величието и безсмъртието на Батак, Копривщица и Перущица“, заяви държавният глава.

Радев каза още, че апостолите ни не са видели възродена България, но са проправили път, видели са бъдещото там , където времето е било спряло. Президентът допълни, че пред мъченическата гибел те не са се отрекли от своя идеал.

„Вашият храбър градец плати за свободата ни повече от големите български градове, бъдете горди със своите герои. Поклон пред достойните българи. Вечна слава на героите от Априлското въстание“, каза още държавният глава.

 

И Народното събрание се обяви против пакета “Макрон“ за транспортния бранш

 

 

Със 140 гласа „за” парламентът единодушно гласува решение, с което възложи на Министерски съвет да обсъди законодателния пакет за мобилност на Европейската комисия и да приеме позиция в подкрепа на исканията на българките превозвачи и в защита на техните права и интереси, предаде Агенция „Фокус”.

В мотивите на решението, под което стоят подписите на народни представители от всички парламентарни групи, се посочва, че законодателният пакет за мобилност на ЕК представлява „пряка заплаха за фалит на стотици български превозвачи”.

Депутатите се обединиха около идеята, че задължението за ползване на редовната седмична почивка извън борда на превозното средство, заложено в пакета за мобилност, ще принуждава шофьорите да оставят товара си, за който са лично отговорни, а това ще им струва допълнителни разходи за застраховка и престой в хотел.

По време на дискусиите стана ясно, че изискването за завръщане „у дома” на всеки три седмици също поставя превозвачите пред сериозно предизвикателство, защото предприятията ще правят допълнителни разходи за транспорт на служителите, за да се върнат в страната.

„Приветствам това завидно единство в българския парламент, който застава зад интересите на българските превозвачи”, заяви Искрен Веселинов от „Обединени патриоти”.

Превозвачите се срещнаха с правителството още на 8 май, като кабинетът застана зад исканията им и зад готвения протест на 16-17 май. Премиерът Бойко Борисов пое ангажимент темата да бъде дискутирана на срещата между него и президента на Франция – Еманюел Макрон, както и с канцлера на Германия Ангела Меркел.

 

КРИБ: Пакетът на ЕК за мобилност застрашава транспортния бранш, в който работят 120 000 души!

 

 

Управителният съвет на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България по повод на внесения пакет за мобилност от Европейската комисия в Европейския парламент и предстоящото му гласуване, и изхождайки от обстоятелството, че най-големите транспортни сдружения – Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт и Съюзът на международните превозвачи са нейни колективни членове, заявява следната позиция:

Предложените в пакета промени в регулациите на ЕС за товарните превози предвиждат изключително тежки рестрикции по отношение на транспортния сектор в отделни държави членки и могат да доведат до фактическото му унищожаване в България.

В действителност заплашен от унищожаване е сектор, който формира 15% от БВП на страната и осигурява заетост на над 120 хил. души.

Изискването за завръщането на водачите до дома на всеки 3 или 4 седмици, от каквито и съображения да е продиктувано, на практика ще ограничи достъпа на българските транспортни оператори до европейския пазар.

Загубите ще бъдат най-вече за малките и средни предприятия, които разполагат с ограничен автопарк и персонал.

Водачите ще бъдат принудени да се връщат в отдалечени от европейските дестинации райони за своя сметка. Това от своя страна ще доведе до фалити и отпадане от бизнеса на малките семейни фирми.

С благородния мотив, че предложеният пакет за мобилност е в контекста на защитата на правата на заетите, тяхното по-добро заплащане и право на почивка, в крайна сметка ще ги лиши от възможността да упражняват професията си.

Според представителите на бранша промените са чиста проба протекционизъм за няколко държави, с което се цели големите страни в Европа да изхвърлят от пазара българските, полските, унгарските и румънските камиони.

Тези, както и останалите мерки в пакета, които са силно дискриминационни спрямо българските превозвачи в противовес на предвидените привилегии за превозвачите от развитите европейски държави, поставят транспортния сектор и самата държава България в неравностойно положение спрямо останалите страни членки. Това е нарушаване на правата и законните интереси на отделни членове на общността, като ограничава правото им на труд и равния достъп на икономическите оператори от сектора до единния европейски пазар.

КРИБ подкрепя предстоящия протест на представителите на транспортния бранш и споделя виждането им, че новата регулация е неуместна и несправедлива и не следва да бъде прилагана.

 

 

Източник:епицентър.бг