Tag: Превозвачите

Джамбазки организира протест на превозвачите и в Брюксел

 

 

Евродепутатът и зам.-председател на ВМРО Ангел Джамбазки организира протест на превозвачите в Брюксел.

Подкрепям протеста на превозвачите и организираме такъв и в Брюксел. Там ще бъдат и поляци, унгарци и румънци – всички засегнати. Трябва да направим повече от скандал„, заяви пред Нова Джамбазки.

Днес в страната се състои национален протест на превозвачите.Недоволството вече причини сериозни проблеми в трафика на София, имайки предвид, че днес в столицата са въведени ред ограничения за провеждането на срещата на върха на лидерите на ЕС във формат ЕС – Западните Балкани.

Повече от 80 камиона и 60 автобуса се събраха на булевард „Цариградско шосе“, за да изразят недоволството си към Пакета „Макрон“.

Превозвачите носят трансперанти с надписи „Има ли място за нашия бизнес в ЕС“, „Европа на две скорости = на заден ход на България“, „Транспортен пакет 1 и 2=Exit“ и други.

Превозвачи протестират в цялата страна. Над 30 камиона пристигнаха на ГКПП „Кулата“ с Гърция. Превозвачите носят плакати с надпис: „Спрем ли да возим, Европа загива за седмица“. Превозвачи от Варна се качиха с камионите си на АМ „Хемус“. Протестират и превозвачи в района на ‘Дунав мост“ при Русе.

„Най-важният въпрос е нахалството и наглостта на част от лобистите в определени държави, най-вече Франция, които се опитват по един антиевропейски начин да създават евроскептицизъм. Те разглобяват ЕС. Опитват се да откраднат един цял български сектор. Опитват се с непазарни методи да въведат административна пречка, така че българските превозвачи да фалират и да могат да вземат техните работници там като гастарбайтери. Това е безпрецедентно“, отсече още Джамбазки.

От своя страна евродепутатът от ГЕРБ Андрей Ковачев заяви, че срещата на върха в София дава възможност лидерите от ЕС да видят, че има реален протест на превозвачите.

„Ще видят и последователната политика на държавата. Българското правителство заяви нашата позиция още миналата година, а именно, че не сме съгласни с ограниченията в сектора“, допълни Ковачев.

Относно главната тема на срещата в София, а именно европреспективата на държавите от Западните Балкани, Джамбазки посочи, че срещата безспорно е много важна. „Безспорно срещата с представителите на Западните Балкани е много важна за нас, защото разгражда една повече от вековна антибългарска политика на антибългарския македонизъм. Затова за нас е важно между Охрид и Черно море да няма граница“, допълни евродепутатът.

 

Драгомир Стойнев: Борисов да дойде в парламента и да обясни как ще реши проблемите на превозвачите!

 

 

„В една толкова напрегната и кризисна ситуация, като тази в транспортния сектор, е нормално българските народни представители да знаят- какво се случва, какви действия предприема правителството за намаляване на напрежението“.

Това каза зам.-председателят на ПГ на „БСП на България“ Драгомир Стойнев от парламентарната трибуна. Той добави, че утре се очакват масови протести на превозвачи, тъй като става въпрос за над 100 000 български домакинства, които реално са заплашени от фалит. „Още вчера обявихме, че ще искаме министър-председателят да дойде в парламента и да обясни- каква е неговата стратегия за изчистването на този проблем . Това не е заяждане, а загриженост за българските превозвачи. Каква по-голяма помощ може да има един министър-председател в тази ситуация от тази- на парламента, когато му предстоят срещи с европейски лидери и най-вече с френския президент Макрон“, каза още Стойнев. Той заяви, че това са действия, които трябва да бъдат предприети в една парламентарна република.

„Надали има нещо по-важно от това- да се изчисти страхът на българските граждани“, заяви още той. Стойнев бе категоричен, че въпросът тук не е да се изложиш пред чужденците, защото е страшно, когато се излагаш пред собствения си народ. „Нека се обединим и изслушаме премиера за неговите стъпки, намерения, действия и политиката, която ще проведе българското правителство за защита на транспортния сектор“, призова Драгомир Стойнев.

 

Московски: Всички в държавата подкрепят превозвачите, ще защитим максимално техните интереси!

 

 

Няма държавна институция или неправителствена организация, която да не подкрепя исканията на превозвачите, ще защитим максимално техните интереси. Това каза пред журналисти в Пловдив министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по повод недоволството на превозвачите срещу пакета за мобилност на ЕК, предаде репортер на Радио „Фокус“ – Пловдив.

„Нашата позиция винаги е била категорична и ясна от самото начало на тези предложения. В случая е важно да се подчертае институционалната подкрепа от цялата държава. Лично премиерът Бойко Борисов е ангажиран с темата. Провел е необходимите разговори вчера и онзи ден с президента на Франция Макрон и с канцлера на Германия Меркел. Доколкото съм информиран, на Борисов му предстои нов телефонен разговор в неделя с президента Макрон, а в понеделник тук пристига комисарят по транспорта Виолета Булц“, каза Московски. Той коментира, че темата за пакета за мобилност е доста притеснителна за бранша.

„Много от условията притесняват нашия бранш и на практика биха го довели до неконкурентно състояние, но полагаме максимални усилия на ниво Министерски съвет и на ниво лична ангажираност с темата от страна на премиера“, коментира Ивайло Московски.

На въпрос кое е важно да се отстоява по време на преговорите, министърът на транспорта отговори, че на първо място това е самото изискване през определен период от време превозвачите да се прибират у дома или в база на фирмата, в която работят.

„Ние считаме, че няма как един човек да бъде задължен в свободното си време да ходи където и да е. Превозвачите могат да имат почивка където си искат по света, не е задължително да се прибират вкъщи. Това е един необоснован разход за тях, който ще ги натовари финансово. Следващото условие, което не се приема от нашите превозвачи, е да нямат право да почиват в кабините на камионите си. Пак изглежда нелогично, при положение, че собствениците на компании инвестират страшно много средства, за да закупуват камиони с всички удобства. По тази тема има проблем със застрахователите, защото в полиците пише, че ако водачът не е на самото място, където е камионът му, ако има щета върху превозното средство или товара, застрахователят не го обезщетява. Това са неща, които трябва да бъдат изчистени като изисквания“, посочи Ивайло Московски.

По думите му на трето място се поставя проблемът от кой ден да започват да текат командировъчни за държавите, в които се намира съответно шофьора с камиона.

„Тук имаме спорове. Искането е след втория – третия ден. Друга тема, по която имаме спорове и различни гледни точки е така наречения каботаж“, каза министърът на транспорта.

Ивайло Московски коментира още, че всички условия, които са заложени в пакета за мобилност, са изключително рестриктивни за превозвачите.

„Още повече, че това е пакет, който ще влезе в регламент само за държавите от ЕС. Тук може да се зададе въпросът какво се случва с турски и ирански превозвачи, например. Да не се окаже, че тези мерки ще бъдат много по-рестриктивни за българи и румънци, а съответно да се отвори врата трети държави да не ги спазват“, добави Московски.

 

Правителството подкрепя превозвачите в протеста срещу Пакета за мобилност. Борисов ще говори с Меркел и Макрон!

снимка МС

 

 

Борисов свика на спешна среща транспортния бранш. Кабинетът застава зад пакета за мобилност, обяви след разговорите ресорният министър Ивайло Московски. Но ще защитим интересите си, акцентира той.

Правителството подкрепи превозвачите в протеста им срещу готвените промени в рамките на Европейския съюз. Министърът на транспорта Ивайло Московски се срещна с представители на български фирми, извършващи международни превози, след което категорично обяви няколко точки, по които напълно подкрепя исканията им.

Фирмите протестират срещу готвените от Европейския съюз изисквания за командировките на камионите. Една от тях е примерно след три седмици в чужбина, те да се връщат в родината за почивка от два дни. Тези изисквания са главно по настояване на Франция.

Имало разминавания в няколко посоки по идеите на Франция. Едното е за задължително връщане на шофьорите. Московски поясни, че така се нарушават човешки права. Не сме съгласни шофьорите задължително да спят в хотели или мотели. България иска, ако ще трябва да спят там, да има осигурен паркинг за тежкотоварното превозно средство.

Предстоят ни много тежки дебати, каза Московски. Франция демонстративно блокира разговорите. В сряда и четвъртък предстои среща на Борисов с Макрон и Меркел, където ще се постави темата. Поканена е ресорната еврокомисарка Виолета Булц, за да обсъди с бранша и властта въпросния спор. Самият министър е изненадан от заложените рестрикции. ЕС е един общ пазар, подчерта Московски. Абсурдно е, по думите му, да се либерализира пътническия транспорт и да се заложат рестрикции за транспорта на стоки. Думите на Ивайло Московски бяха приветствани от бранша.

„Ако този пакет мине в този вид. Ако се наложи да председателствам съвет с текстове, които са така написани, ще напусна съвета”, категоричен бе Московски по повод предстоящите срещи с колегите си транспортни министри в рамките на българското председателство на Съвета на Европейския съюз.

От транспортния бранш са категорични, че планираните евромерки са пагубни за сектора и голяма част от фирмите ще фалират. 200 000 са заетите в сектора, по думите на Христо Христов. Целият бранш е обединен по темата. Законът „Макрон“ показва двойните стандарти, категорични са шофьорите. Опасенията им са, че ако минат предложенията, те ще са принудени да работят в чужбина.

Този закон унищожава бранша, но и други съпътстващи браншове, според превозвачите. Те са готови и на демонстрации, за да видят евролидерите какво причиняват на сектора. Йордан Абаджиев вижда географско разделение зад закона „Макрон“. Ние сме силно притеснени, изтъкна той. С камиони и микробуси транспортният бранш ще шества на срещата на върха.

Обмислял се пакет от действия включително блокиране на заводи на чуждестранни инвеститори. Превозвачите са готови да затворят и границите.

Превозвачите готвят мащабен протест на 16 май в София

 

 

Съюзът на превозвачите в България готви мащабен протест в столицата на 16 май. Причината за недоволството е новият пакет за мобилност, който Европейската комисия внесе в Европарламента и предстои да бъде гласуван от евродепутатите, съобщи националното радио.

Според превозвачите новите промени са вкарани в контекст за защита на правата на шофьорите, но всъщност целта е да бъдат елиминирани от пазара българските, полските, унгарските и румънските камиони. Част от изискванията в пакета за мобилност са шофьорите да се прибират до родното си място на всеки 3 седмици, след третия ден в страна от ЕС на тираджията да му се плаща по нормите за командировки на държавата, в която е влязъл, да не се спи в кабините на камионите.

И още едно изискване – промени в правилата за шосейния каботаж като на практика той ще бъде премахнат. Председателят на Съюза на превозвачите в България Йордан Арабаджиев е категоричен, че всичко това ще повлияе пагубно на оборота – курсовете ще намалеят значително, ще има нови разходи за прибирането на шофьорите , ще се стигне и до масови фалити на фирми. В момента средната печалба в бранша е 5%. Българските шофьори в Европа са над 40 000, а тези у нас са близо 70 000.

 

Задължават превозвачите да се оборудват с видеорегистратори

Снимка: Министерски съвет

В наредби ще задължим в най-кратки срокове всички автомобили, които извършват обществен транспорт, да се оборудват с видеорегистратори. Това ще е една своеобразна черна кутия. Това обяви министърът на транспорта Ивайло Московски след срещата при премиера Бойко Борисов за набелязване на мерки за намаляване жертвите на пътя. Друго ново задължение към превозвачите ще е абсолютно всички седалки да се оборудват с колани по най-съвременни стандарти.

Ще бъде създаде и система, която да отчита заболяванията на шофьорите, за да може да се отчита дали все още са правоспособни, както към момента на взимане на книжка.

Планира се въвеждане и на регистрационен режим на автосервизите и автоморгите.

Докато хората не разберат, че трябва да шофират по-безопасно, нищо няма да постигнем, каза още Московски. Той призова шофьорите да се държат на пътя така, както го правят, когато излязат в чужбина.

И сега в законите и другите нормативни документи има гаранции, че това, което се случва да пътищата, няма да се случва, посочи вътрешният министър Валентин Радев.

Регионалният министър Николай Нанков посочи, че пътят София – Варна, в участъка при село Микре, е основно ремонтиран преди две години и е един от най-добрите пътища в страната.

Нанков каза още, че около Ябланица в един участък ще бъде сложена шумяща маркировка. Той допълни, че ТОЛ системата ще помогне за контрола на лекотоварния и тежкотоварния трафик.

Вътрешният министър Валентин Радев коментира, че взетите досега мерки за законодателни промени и по-високи санкции на нарушителите ще покажат резултати в края на годината. Той обясни, че МВР ще направи предписания за опасни участъци по пътищата.

Радев апелира всеки да бъде отговорен на пътя и да се спазват правилата за движение и каза, че допълнителните мерки са за увеличаване на натиска върху нарушителите на пътя.

Главният комисар на МВР Младен Маринов заяви, че е разпоредил при тежко нарушение на закона за движение на водачите да се налагат глоби в най-близкото районно управление на МВР. „Ако искате да стигнете навреме не нарушавайте правилника“, допълни той.

Превозвачите с ултиматум към държавата! Иначе готвят ад по границите

20150526-qpckjmlhdk

 

 

Международните превозвачи се стягат за протест. Те са недоволни от масовите неуредици, които ги карат да чакат с часове на гранично-пропускателните пунктове. Поставиха и ултиматум на държавата – 10 дни за реакция, или започват блокади по границите, предаде Нова тв.

„Миналата седмица на „Капитан Андреево” се чакаше до 7 часа. Имаше откази да се поемат курсове заради ненормалната обстановка. Настояваме да се вземат мерки и имаме предложения за подобряване на ситуацията”, заяви Йордан Арабаджиев, Съюз на международните превозвачи.

От ръководството на Държавната агенция „Митници” потвърдиха, че проблем съществува и се работи за подобряване на организацията, но няма да се допускат и пропуски в надзорния режим.

И днес имаше проблеми и с компютрите по пропускателни пунктове като „Кулата”, „Дунав мост 2” и „Калотина”.

 

Превозвачите губят десетки хиляди евро заради бежанците

20150922.irnjsopggf

 

 

Всеки ден българските превозвачи търпят финансови загуби в размер на десетки хиляди евро заради проблемите по границите, предизвикани от бежанската вълна, съобщава Нова телевизия.

Шофьори дори отказват да пътуват в посока Турция.

Заради затворени граници и изпуснати срокове, фирми избягват услугите на този вид транспорт, което още повече разклаща бизнеса на превозвачите у нас.

 

Превозвачите у нас вече търпят загуби от бежанската криза

20150917.ivufbwxhot

 

 

Блокирането на граници в Европа донесе сериозни загуби за превозвачите у нас. Транспортните фирми вече имат отказани доставки от западна Европа.

Стоките обаче са товарени веднъж, тръгнали са на път и са върнати обратно в логистичните бази, а разходите за гориво са за сметка на самите превозвачи.

Дългият престой на шофьорите по границите качва и разходите за командировъчни. Има и стоки, които се развалят, блокирани в камионите. За тези стоки трябва да се намери екарисаж, за да се унищожат.

 

 

 

 

 

Източник:Блиц