Tyxo.bg counter

Tag: колите

Некачествено гориво, което троши колите ни, влиза в България през осем места! Ето я цялата измамна схема (ГРАФИКИ)

Общо осем са митническите складове по Българското Черноморие и река Дунав, на които няма измервателни уреди, а това позволява да се вкарва контрабандно гориво. Това заяви Емил Димитров-Ревизоро, цитиран от Труд.

По думите му на тези места много рядко се проверява реалното количество гориво, което разтоварват танкерите. То се приема на доверие само по описанието в придружаващите го документи. При пристигането му не се прави и анализ на качеството.

„Държавата иска всяка цветарка и кибритопродавачка да има касов апарат, но е „забравила” да сложи своя касов апарат на осем пристанища. Когато няма измервателни уреди, излиза, че митничарите на доверие приемат какво количество гориво разтоварват танкерите”, допълни Емил Димитров.

Той обясни, че митнически складове без измервателни уреди има във Варна, Бургас, Русе, Сомовит и Видин.

„В Бургас нелегалното гориво влиза през пристанище „Порт Европа” и през корабно място 20 А на бургаското пристанище. Второто е спиртен терминал, който се ползва не по предназначение, а за вкарване на горива, които оттам се товарят на жп цистерни. Във Варна без уреди е пристанище „Поддържане чистотата на морските води” (ПЧМВ). По Дунав само в Русе има 3 понтона за претоварване на горива в автоцистерни. Другите места, където има митнически складове без измервателни уреди, са пристанище Сомовит и един понтон във Видин”, допълни Ревизоро.

При разтоварването на горивото се прилагат разнообразни схеми, като например по документи количеството е едно, а се разтоварва двойно по-голямо, подправя се времето за разтоварване (по документи се пишат 2 дни, а разтоварването продължава 5 дни) или се казва, че ще се прави някакъв ремонт, а всъщност се претоварва гориво в автоцистерни или жп цистерни и т.н.

Тези пристанища са предпочитани от контрабандистите, защото реален митнически контрол не се осъществява и режимът на работа на тези обекти изцяло зависи от усмотрението на самите митничари.

Митническите складове работят съгласно режим, създаден със заповед на директора на Агенция „Митници”. Откакто бившият финансов министър Симеон Дянков закри отдел „Акцизен контрол и акцизна политика” в Министерството на финансите, единствената държавна институция в България, която следи за събирането на акцизите, е Агенция „Митници”. Това на практика означава, че ведомството само създава законовите норми и само се контролира дали ги изпълнява.

От средата на 2012 г. митниците и Националната агенция за приходите въведоха система за контрол по движението на акцизни стоки – Българска акцизна централизирана информационна система (БАЦИС). При пристигане на танкер с гориво данните в нея се въвеждат ръчно от митничар и единствено от него зависи какво ще впише в системата. Същото се случва и когато горивото отиде в данъчен склад. Реално няма кой да контролира дали митничарят или служителят в данъчния склад съвестно си е свършил работата.

През 2015 г. Българската петролна и газова асоциация (БПГА) подаде сигнал до главния прокурор Сотир Цацаров с молба да разследва дали системата БАЦИС не се манипулира с цел неправомерно приключване на митническия режим, заличаване на регистрирани акцизни и данъчни документи.

През декември пред временната парламентарна комисия, изследваща пазара на горива, от БПГА обявиха, че проверката е приключила и Главната прокуратура е изготвила секретен доклад, който потвърждавал данните на асоциацията.

Това означава, че системата БАЦИС може да бъде манипулирана и позволява в нея да не се вписват трансакции за милиони левове.

Проверка в Агенцията за обществени поръчки установи, че от 2012 г. досега изграждането на системата БАЦИС и ежегодната покупка на лицензиран софтуер за нея струват на българския данъкоплатец над 14 милиона лева.

За неефективността на системата говорят и данните на финансовото министерство за събраните приходи от акцизи и ДДС върху горивата, които ви показахме в първата част от поредицата. От тях стана ясно, че само за една година ДДС се е стопил с 1,2 млрд. лв. при увеличено потребление на горива, а събраният акциз намалява въпреки увеличените ставки.

По данни на Българската петролна и газова асоциация миналата година през митнически складове са влезли 54 танкера с гориво, върху които не е упражнен количествен и качествен контрол. 19 от тях са разтоварвали на пристанище Варна, а 35 – на пристанище Бургас.

Проверки през последната година доказаха, че все по-често дизелът, който се продава по малките бензиностанции, е некачествен и е с увеличено съдържание на сяра, понякога достигащо и над 70% от нормата.

Експерти обясниха, че наличието на голямо количество сяра в горивото може да доведе до сериозна повреда на двигателя, особено на автомобили, произведени след 2005 г.

От днес колите в Париж с ековинетки заради замърсяването

Франция с крути мерки в борбата със замърсения въздух. От днес всички моторни превозни средства на територията на Париж са задължени да се движат с ековинетки.

Забранено е да се движат автомобили, произведени преди януари 1997-а.

 Стикери, декорирани в различни цветове, ще класифицират моторните средства в 6 отделни категории, в зависимост от вредните емисии, които излъчват, предаде Нова телевизия.

 Видът на винетката се определя от годината на производство и двигателя на автомобила. Така в зелено са оцветени стикерите за електрическите и хибридни коли, а в сиво – за най-старите и замърсяващи, с право да се движат из парижките улици.

 Превозни средства, регистрирани преди 1997-а година, остават без винетка и извън движение в делничните дни от 8 часа до 20 часа.

 В критични дни, с пик на мръсния въздух, разрешение да излязат на улицата ще имат само автомобилите, които замърсяват най-малко.

 Годишно във Франция мръсният въздух убива над 48 000 души, което прави 9 процента от всички смъртни случаи в страната.

 До момента над 1,5 милиона души са се снабдили с еко винетката, струваща 4,50 евро. Нарушителите ще бъдат санкционирани с глоба, а притежателите на еко автомобили – поощрявани с бонуси, сред които по-ниски такси за паркиране и разрешение за движение в специалните ленти.

 Примерът на Париж вече последва Гренобъл, а скоро се очаква мярката да стане задължителна и в други френски градове.

 Замърсеният въздух струва на Франция годишно 101 милиарда евро. В сумата влизат не само поражения от здравно естество, но и последствия върху сгради, екосистеми и селско стопанство.

 Една от най-сериозните мерки, които страната предвижда в борбата с лошото качество на въздуха, е спиране на дизеловите автомобили след 2020 година.

 Миналата година Германия поиска от 2030 г. ЕС да забрани пускането в експлоатация на автомобили на бензин и дизел.

Източник: dir.bg

Галиче настръхна! Жителите протестират от сутринта: Чоков заплашва брат ми, подпали колите ми!

Хората в Галиче са се събрали на площада пред кметството да протестират. Те са притеснени, защото от понеделник на свобода вече е бившият кмет на селото Ценко Чоков, информира Нова телевизия.

„През месец май Ценко Чоков запали две мои коли. Заплашва и брат ми! Затвор!“, заяви сънен младеж.

„Не може законът за едни да важи, а за други не. Искаме да остане в затвора. Ценко Чоков ме е заплашвал пред камери и свидетели. Как ще е болен, това са лъжи!“, гневно се разкрещя друг човек.

Рекетирали Баневи за 500 000 лв. преди запалването на колите

1479732947-1
Семейство Баневи, чийто фирмен автопарк беше запален тази нощ, са били рекетерирани само дни преди това да платят колосална сума и са били предупредени, че ако не го сторят – ще пострадат. Това заяви ексклузивно Евгения Банева.

„Това е петият път, в който семейството ни е обект на атаки и атентати. Този тормоз продължава вече с години! Пускали сме жалби докъдето се сетите – като се започне от районното в Каварна, мине се през това в Девня, през районните в София, ГДБОП, СДВР, главния прокурор и се стигне до парламентарните комисии. И реакция – никаква! Вие сами си преценете в каква държава живеем, щом може да има такъв явен тормоз срещу някого, а на практика за виновника да няма последствия, предвид факта, че в жалбите си многократно сме посочили кого подозираме“. Това заяви пред наш репортер Евгения Банева след като фирмения им автопарк на улица „Коньо Войвода“ 21 в столицата бе опожарен.

Лимузини „Ягуар“, „Майбах“ и „Порше“, собственост на фирми на Баневи, са били опожарени нощес. Общо 7 автомобила са изгорели в халето, където фамилията държи колите си. „Освен тези автомобили при палежа са изгорели един транспортен „Мерцедес“, две камиончета и колата на пазача, която също е била паркирана вътре. Щетите са огромни. Сами трите луксозни автомобила, за които писахте, са на стойност над 1 милион лева. Интересното е, че застраховката им изтече в 00 часа в неделя, а палежът е направен само часове по-късно“, разказа Евгения Банева. И добави, че пазачът на халето сигнализирал на техните охранители, които се обадили на нея.

„Звънели са и на съпруга ми, но аз си чух телефона. Беше някъде около 3:15 часа. Казаха ни какво се е случили и веднага тръгнахме натам. Със съпруга ми очаквахме поредна атака, която е част от един тормоз и рекет, който продължава с години, защото само дни пред този палеж получих поредното обаждане по телефона“, разказва Банева. По думите й, отново познат, но анонимен мъжки глас, й звъннал от неизвестен номер – така, както се случило и преди пожара на резиденцията им в Бояна.

„И този пък ни рекетираха. Поискаха ни 500 000 лева и ни предупредиха, че ако не ги платим, отново ще има посегателство спрямо нас. Освен това най-нагло ни заявиха, че ако пак не се огънем и не си плащаме, следващите им набелязани цели са домът на бащата на съпругът ми Николай във вилната зона на село Спахиево, както и домът на родителите ми в Стара Загора!“, разкри ексклузивно Евгения Банева.

Тя добави, че със съпруга й били наясно кой стои зад атаките срещу тях. „Ние не просто подозираме, ами сме убедени. Говорим за един човек, собственик на охранителна фирма, който ни тормози. Същият този човек преди година и половина беше влязъл в офиса ми и ме заплаши с физическа саморазправа, а също така и посегателства срещу цялото ми семейство“, твърди още Банева. Не за пръв път тя е изказвала  тези свои предположения, както и този път потвърждава, че визира шеф на охранителна фирма по прякор Каратиста.

 

 

 

Източник:Блиц

 

 

 

Прочут датски архитект и урбанист в София: Защо в този град всичко се прави с цел колите да са щастливи, а не хората

1476554579-001

 

 

Известният датски архитект и урбанист Ян Геел, който е у нас, за да консултира изработването на дългосрочната визия за развитието на София, е изненадан, че почти всеки младеж в България има евтина и неекологична кола. „Колата се е превърнала в царя на града. Всичко се прави с цел колите да са щастливи и се прави малко хората да са щастливи“, каза той пред bTV и разказа, че датчаните си купуват автомобил чак след 30-годишна възраст, защото по-рано… просто не им трябва.

Столицата на Дания – Копенхаген, е град, в който половината от работещото население се предвижва на колело, а качеството на живот е на едно от първите места в света. Всичко това става възможно благодарение на огромните усилия на местни архитекти и урбанисти като Геел.

За София той смята, че има много потенциал. „Разходих се на много публични места в центъра на града. Те в момента не са много свързани и мисля, че има възможност за изграждането на атрактивен градски център, който да се съревновава с търговските центрове“, каза архитектът.

Що се отнася до един от основните проблеми на столицата – колите и велоалеите, Геел коментира, че „няма бързо решение, но има много примери за градове, които са се справили с този проблем, като Ню Йорк, където построиха 80 хил. километра велоалеи и правят всичко възможно колите да не пречат на колоездачите“.

Според него мерките, налагани в различни градове за справяне със задръстванията, като такса за влизане в центъра с автомобил или ограничение според регистрационния номер, имат успех, но е нужна най-вече за промяна в манталитета на хората.

Архитектът обаче призна, че все още няма предложения за София. „Понякога наричам работа с градове „лекарски преглед“ – аз съм докторът и първо трябва да видя пациента. Няма бързи начини“.

Геел беше поканен от столичния кмет Йорданка Фандъкова, за да консултира изработването на дългосрочната визия за развитието на градски зелени пространства в София.Датският архитект е консултирал развитието на пешеходна зелена зона в Копенхаген, а в последните 10 години работи за подобряване на градската среда на редица големи градове като Копенхаген, Лондон, Стокхолм и Сан Франциско.

 

Огнен ад в Монтана! Запалиха магазина и колите на бизнес семейство

1471785879-sistemen-bufer-1

 

 

Неизвестен предизвика пожар в магазин и две коли на ул. „Тунджа“ в Монтана в нощта срещу събота, съобщиха от областната дирекция на полицията. Наказателната акция започнала след 23.30 часа. По данни на полицията, в помещението е проникнато, след като стъклото на пластмасовата врата било счупено с паве.

Унищожени са две витрини за хранителни стоки за 2 000 лв. Освен щетите в магазина, собственост на 56-годишната К. И. и 62-годишният й съпруг В. М., са повредени и два автомобила от хвърлена в тревата между тях бутилка със запалителна течност. Единият от тях – УАЗ, ползвал 33-годишният син на семейството. Обгоряла е дясната врата, както и задната броня на паркирания в  съседство „Chevrolet Lachetti“.

Няма пострадали, като размерът на щетите все още не е установен. Полицията разследва случая.

 

Източник: bulnews.bg

 

Нечувана наглост! Откраднаха колите на шефовете на Първо и Четвърто РУП в Бургас

1470132120-20140508xqiobpjsbv

 

 

Автомобилите на началниците на две ключови полицейски управления в Бургас са откраднати. Това съобщава БургасИНФО, позовавайки се на свои отлично информирани източници. Крадците не пощадили колите на шефа на Първо РУП Иван Иванов и на Четвърто РУП Халид Аптарман.

Леката кола „Форд Галакси“ на Иванов е изчезнала от центъра на Бургас. Автомобилът „Сузуки Витара“ на Аптарман пък се изпарил от паркинг в бургаския ж.к. „Изгрев“. Началникът на Четвърто РУП бил в комплекса по лична работа, паркирал за малко там, но докато се върне, от автомобила нямало и следа. Той го бил закупил от служител на ДАНС.

Не ясно дали крадците са знаели, че автомобилите, които задигат, са на полицейски шефове. Вече два месеца те не са намерени, но полицията има насоки, по които работи за разкриване на наглите кражби.

 

Наши ВИП-ове пропищяха, крадат им фаровете от колите за откуп

20160411.qsntdsekoz

 

 

Кражба на фарове от луксозни автомобили за откуп. Това е най-новият и доходоносният бизнес за бандите, които обикалят молове и паркинги, за да свалят части от скъпи коли, пише „Телеграф“.

Син на волейболен шеф е сред последните пострадали. Той вече два пъти е плащал около 3000 лв., за да си вземе „очите“ за джипа „Порше Каейн“. Друга звезда, която е изгоряла в мръсната схема е Поли Генова. Певицата останала без предните светлини на скъпия си джип именно докато пазарувала в столичен мол.

Русата изпълнителка пропищяла на охраната, че й липсват фаровете, но униформените само можели да вдигнат рамене, защото не могат да охраняват навсякъде. Оказва се, че тези автоджамбази трудно могат да бъдат заловени, дори и полицията е безсилна, ако няма записи от камери или не ги хванат на място.

От МВР потвърдиха, че имат регистрирани случаи на кражби на фарове с цел откуп. Охраната на столичните молове също е пропищяла от набезите.

 

 

Пак бой на пътя! Шофьори излязоха от колите и се почнаха

20160301.hmbwjvzypn

 

 

Сигнал за възникнал в района на ул. „Битоля“ конфликт между шофьори на два автомобила, прераснал във физическа саморазправа, е постъпил днес към 13:10 часа. Според първоначалната информация, след като ударил опонента си, агресивният водач е избягал от местопроизшествието, пише Петел.бг.

Веднага били предприети действия по издирването му и в хода им полицейските служители установили и задържали 24-годишен мъж от Варна. Установено е, че той е шофирал л.а. „Опел”.

По случая е образувано досъдебно производство по чл. 325, ал. 1 от НК, материалите са докладвани на дежурен прокурор от Районна прокуратура – Варна. Работата за изясняване на причините, обстоятелствата и всички участници в инцидента продължава.

Ръководството на ОДМВР-Варна напомня, че ще действат безкомпромисно и с всички законови средства при възникнали подобни случаи.

 

До месец свършват регистрационните табели за колите

20151024.ptjzaluzhl

 

 

Регистрационните табели на КАТ свършват до края на ноември. Договорът с фирмата, която произвежда и доставя номерата за колите, изтече в края на август, а изборът на нова е блокиран заради няколко обжалвания на търга.

Всеки ден се произвеждат между 4 и 5 000 номера в зависимост от заявките на КАТ за това колко точно коли чакат регистрация. Средно на месец са нужни около 100 000 табели. В края на август договорът на избраната фирма изтече, а с това приключват и поръчките. Все още в складовете на КАТ табели има и регистрацията на коли засега тече нормално.

Само в столицата на ден се регистрират десетки автомобили. „На ден обслужваме около 300 автомобила. Новите са около 50-60 до 70, другите са употребявани”, обясни Златко Златанов от „Пътна полиция”-София.

За да продължи работата на каналите нормално, спешно трябва да се намери кой да произвежда номерата. Още през февруари започна нов търг за избор на фирма, която да снабдява КАТ с табелите, но след три обжалвания обществената поръчка блокира. А с това съвсем скоро ще спрат и доставките.

А нуждата от нови табели ще бъде още по-голяма, тъй като в края на годината заявките се увеличават.

Сега МВР обмисля да мине на пряко договаряне с производителите на табели, докато не започне нов конкурс. А сегашният ще бъде прекратен. За снабдяване с номера за колите са поканени 5 фирми и до дни се очаква да предложат срещу каква сума могат да доставят табелите.

От МВР уверяват, че в големите градове табелите ще стигнат до края на ноември. Ако до дни обаче не се намери кой да произвежда и доставя номерата за колите – в някои от областните дирекции регистрацията на нови автомобили може да спре и по-рано.

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

Връщат 70% от ДДС за колите

20151015.mkmdcbbnlb

 

 

При покупка на леки коли и самолети на фирмите ще се връщат само 70% от платения ДДС, ако те се използват и за лични нужди от собственика или работниците. Това е записано в промените в Закона за ДДС, които са внесени от Министерски съвет в парламента, пише „Стандарт”.

За леки коли се смятат превозните средства, в които броят на местата за сядане без мястото на водача не превишава 8. Целта на промените е за вещи, които се ползват и за лични нужди, да се плати дължимото ДДС. Първоначалната идея беше фирмите сами да избират методика, по която да определят доколко една вещ се използва за служебни и доколко за лични нужди. Сега обаче е записано, че за леките коли ще се връщат 70% от ДДС-то, т.е. приема се, че в 30% от времето колата се използва за лични нужди.

Наред с това обаче се въвежда задължение при покупка от фирмата на превозно средство на стойност над 5000 лв., или на имот, които ще се използват и за лични нужди, да се подаде декларация по интернет в НАП. Ако не се подаде декларацията, ще се счита, че автомобилът или сградата ще се ползват само за лични нужди и ДДС няма да се връща. А със заповед на министъра на финансите ще бъде определена методика, по която ще се определя доколко автомобилът или имотът се ползват за лични нужди.

Най-вероятно критериите за това доколко колите се използват за лични нужди ще бъдат изминатите километри, а за имотите – площта, която се използва от собственика или работниците му. Така може да се окаже, че някои форми ползват служебните си коли за лични нужди повече от фиксираните 30%, и реално да си възстановят по-малко от 70% от платения ДДС.

За колите и недвижимите имоти, налични към края на 2015 г., фирмите имат срок да подадат декларации, в които да посочат дали ги използват и за лични нужди, до 29 февруари 2019 г. Като след като е подадена декларация, че дадено имущество ще се използва и за лични цели, може да се подаде нова най-рано след 6 месеца.

Данък върху земеделските земи, които са в строителните граници на населените места, ще се дължи от началото на 2016 г., предвиждат други промени в законите, внесени от МС в парламента. Целта е да се плаща данък за терени, които са в градовете, лесно може да се промени предназначението им и върху тях да се строи, но собствениците им не го правят, за да не плащат данъци.

С промените обаче данък ще се плаща и за градините край селските къщи, които досега са били със статут на земеделска земя. Въвежда се и авансов данък от 10% върху парични и предметни награди, които не се дават от работодател. Досега хората трябваше сами за декларират такива доходи и да плащат данъците си, но често не го правеха. Затова данъкът ще се удържа авансово при изплащане на наградите.

 

 

Облагат с ДДС колите на семейните компании

20151007.ylylbcoubp

 

 

Предложението на финансовото министерство за частично облагане с ДДС на фирмени коли и имоти, които се използват и за лични нужди, разтревожи бизнеса. Новият режим за възстановяване на ДДС ще удари най-вече семейните фирми, защото при тях трудно може да бъде разделено служебното и личното ползване на автомобила, каза Стоян Желев от Съюза на вносителите на автомобили.

Той прогнозира, че така част от дейността на семейните фирми ще премине в сивия сектор и бюджетът няма да спечели от новия режим за възстановяване на ДДС. Реално обаче именно собствениците на малки фирми често купуват семейния автомобил от името на дружеството, за да не плащат ДДС. Освен това именно в малките фирми най-често служебният автомобил се ползва от собственика и през уикенда за лични нужди. Целта на МФ е именно в тези случаи да се плати дължимият ДДС, пише „Стандарт“.

Над 65 000 фирми, регистрирани по ДДС, ще трябва да подават към данъчните методики за разпределение на разходите за всеки свой актив над 35 000 лв. или 50 000 лв., от които да е видно каква част отиват за дейността им и каква за лични нужди, посочват от БСК. „Една такава методика и начинът, по който се отчитат разходите, означава ежедневен контрол и документиране от страна на управителя на фирмата – нещо което ще бъде проблем дори и в малките фирми, да не говорим за големите“, каза Димитър Бранков, зам.-председател на БСК.

Първоначалното предложение на МФ е всяка фирма да посочва какъв дял от изминатите километри на автомобилите са за лични нужди и върху тях да не се връща ДДС. За имоти пък ще се плаща ДДС за площта, която се ползва от собственика. Финансовият министър Владислав Горанов обаче коментира наскоро, че ще направи режима на облагане възможно най-опростен. Една от идеите е за активи, които се ползват смесено – и за корпоративни, и за лични нужди, законово да бъде фиксиран определен процент от разходите, за които да не се връща ДДС. Днес се очаква на заседание на кабинета Горанов да представи окончателния вариант на новия режим.

 

Свидетел на нашествието: Бежанците по пътя от Турция към България скачат по колите!

20150916.gqdhstabbe

 

 

Над 2000 сирийски бежанци се намират на централната автогара в Истанбул. Турската полиция обаче ги пази и те не могат да напуснат страната, преди да са проверени документите им и да бъдат регистрирани. Това разказа пред БГНЕС автобусен шофьор, който всеки ден пътува до турския град.

По пътя, който води към границата с България, е осеяно с преминаващи бежанци, които пречат по всякакъв начин на преминаващите автомобили – скачат върху колите застават пред тях, а всеки път, когато автобусът спре за почивка, трябва да се проверяват внимателно багажните отделения за укриващи се хора, твърди шофьорът. Той обясни, че е 99% сигурен, че бежанец без паспорт не може да премине границата с България, тъй като турските жандарми са поставили няколко пункта преди и след Одрин, на които се правят щателни проверки на документите на преминаващите.

“Пътят е стеснен и няма откъде да минат”, разказа той. Преди и след турско-българската граница също има проверки и практически няма как да се премине без паспорт. Заради многото проверки обаче се затруднява пътуването към страната ни, поясни шофьорът. От друга фирма, която пътува към Турция – “Метро”, посочиха, че отказват да пътуват със сирийски граждани заради огромните проверки, които се правят и които затрудняват пътуването за всички в автобуси. Към и от Истанбул пътуват обикновено български преселници в Турция, които са постоянен контингент, увериха те.

 

 

 

Източник:Блиц

 

Водна блокада в Пловдив! Хората изоставят колите си, гол баща спасява детето си (СНИМКИ)

20150912.opviuqbtvs

Снимка: TrafficNews.bg

 

 

Десетки автомобили са закъсали по булевард „Христо Ботев“, предава наш репортер, който също е попаднал в блокадата. Всички подлези са под вода – от надлез „Родопи“ до Коматевско шосе. Пътните артерии са блокирани – из целия град има закъсали хора и автомобили, съобщава TrafficNews.bg.

Хората се чудят откъде да намерят изход от водното бедствие, но през метри има закъсали коли. Нашият репортер е станал свидетел на потресаваща гледка – гол до кръста мъж е излязъл от колата си с детето на ръце и се прибира пеша, оставяйки колата. Други хора също оставят колите си и буквално тръгват да плуват из вода.

Телефон 112 отново не работи, убеди се наш репортер, а получихме сигнали за това и от още няколко блокирани наши читатели. От В и К пък директно си казват, че това не е техен проблем. Шахтите се подържали от фирма „Сиенит“ и техните дежурни екипи можели да бъдат пратени само, ако има проблеми с водопреносната мрежа.

От екипи на „Сиенит“ няма и следа по улиците.

В административна сграда на улица „Орловец“ също има блокирани хора, но от В и К, които са само на няколко метра също са им казали да се оправят, явно забравяйки, че са държавно дружество и, че с наличната техника те могат да помагат на бедстващи хора.

 

Петър Славов: Полицията да вади от движение колите, с които се правят гонки

slav

 

 

„Всички обществено опасни последици, на които станахме свидетели, говорят, че очевидно трябва и в НК да се регламентира провеждането на гонки. Когато има пострадали, е редно наказателна отговорност да се носи и от водача на превозното средство, и от организатора на това нерегламентирано съревнование”, заявява в интервю пред „24 часа” депутатът от Реформаторския блок Петър Славов.

Той ще подготви и промени в Наказателния кодекс и Закона за движение по пътищата специално за гонките. Хората, които участват в гонки, „трябва да бъдат третирани като изключително опасни лица, които могат да причинят тежки телесни повреди или смърт”, смята Славов.

Той настоява от МВР да са по-активни и да сложат камери на местата, където се знае, че се провеждат гонки. А преди това да организират и полицейско присъствие на ключовите места, които в София са 4-5 и не са тайна. Според него любимите терени за гонки в столицата са детелината на „Бояна” и наскоро ремонтираните булеварди в „Люлин” в посока „Обелско шосе”.

„Шумът, който причиняват, обикновено също дава отклонения и е също основание за спирането им от движение. Законът за движение по пътищата казва, че ако автомобилът бъде засечен с такива “подобрения”, трябва да бъде спрян от движение незабавно”, смята Славов.
По повод на кандидатурата на Емил Кабаиванов, който в понеделник получи обвинение, за кмет на Карлово, Славов обяснява, че „това е кандидатът на СДС. РБ не е заставал зад тази кандидатура – даже в Гражданския съвет често сме изразявали резерви към г-н Кабаиванов по различни причини, включително чисто политически”.

„Под негово ръководство СДС постигна този уникален резултат в историята си – да получи около 1,2% на парламентарни избори”, твърди депутатът. И допълни, че се надява, че Кабаиванов не се е кандидатирал за кмет, за да си търси защита от правосъдието. „Най-почтеното е Кабаиванов да излезе от политиката, докато не изчисти името си”, смята Славов.

 

След екшъна на магистрала “Тракия“: Слагат камери в колите на НСО

ek

 

 

Колите на НСО да бъдат снабдени с камери – такава мярка обмисля да въведе началникът на службата ген. Ангел Антонов. Така ще се записват действията на гардовете при движение на магистрала, натоварен трафик или инциденти на пътя, съобщава „Преса”.

Мярката се налага заради обвиненията на пловдивско семейство, което се оплака, че кортеж на НСО на магистрала „Тракия” е засякъл двата им автомобила и мъже от НСО им показали автомат.

Записващите устройства няма да работят постоянно, но ще може да се включват при нужда. Такива ще има само в оперативните коли. Имало такава практика в службите в други държави в Европа, обясни ген. Антонов. Той уточни, че камери в бронираните автомобили, където се возят випове, няма да има, за да не се нарушава личното им пространство.

Ангел Антонов бе категоричен, че твърденията на семейство Костови са противоречиви, не отговарят на истината и реално няма как да бъдат доказани. Той допусна, че разказът им може да е организирана атака срещу приемането на специалния Закон за НСО, който беше гласуван на първо четене от депутатите.

Началникът на службата н пожела да разкрие кой от държавнитиците е пътувал по аутобана и обяви, че е забранил на гардовете да правят каквито и да е изявления по случая. От службите на премиера и президента съобщиха, че държавниците не са ползвали кортеж във въпросния 20 юли.

 

Двойна Гражданска отговорност за колите с десен волан

kola

 

 

Поне двойна да е цената на задължителната застраховка Гражданска отговорност, ако автомобилът е с десен волан. Това са поискали от Асоциацията на пострадалите от катастрофи, съобщи нейният председател Владимир Тодоров.

Причината е, че колите с обърнато шофьорско място се считат за по-рискови от тези с нормален волан, смятат от Пътна полиция. Те обаче са и доста по-евтини, което кара много нашенци да си купуват именно такава кола.

Но ако застраховката е двойна, това ще понижи интереса към такива автомобили и така повече от кандидатите за нова кола ще размислят, преди да се спрат точно на варианта с десен волан.

Според Владимир Тодоров промяната в закона може да се случи много лесно, тъй като от 1 март влезе в сила разпоредба на вътрешния министър Веселин Вучков, според която в малкия талон ще се вписват всички данни от големия.

Така не е проблем да се добави и мястото на водача и ако е в дясно, да се изисква по-скъпа Гражданска отговорност. Застрахователите също ще се ориентират и при сключване на застраховката, ще изискват повече пари.

От Асоциацията вече са провели разговори с депутати от Комисията по транспорт на Народното събрание и очакват тяхното предложение да бъде обсъдено още на следващото събиране на народните представители.

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

Конфискуват колите на шофьорите от “Юбер“

koli

 

 

Държавата погва шофьорите, които возят пътници чрез информационната платформа на „Юбер България”. Залавянето на т.н. граждански таксита ще става чрез тайни клиенти и съвместни проверки на ДАИ, МВР и данъчните, пише „Телеграф“, като се позовава на информация от транспортното министерство.

Превозът на пътници срещу заплащане без разрешително и лиценз за транспортна услуга противоречи на закона за автомобилите, категорични са от министерството. Наказанието за нарушителите е 1500 лева глоба, отнемане номерата на колата и конфискуване за 6 месеца. До 6000 лева скача глобата при многократно нарушение, а „арестът” на автомобила става година.

„Юбер” продължава да „зарибява” клиенти и да набира „доставчици на транспортни услуги” както нарича шофьорите в Общите условия на договора.

От МВР казаха, че нямат нищо срещу „Юбер” до момента. Оказва се, че не компанията, а шофьорите са уязвими заради липса на лиценз. Колите нямат знаци, отличаващи ги като такси, а шофьорите са с любителска книжка.

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

МВР дава 20 млн. лева за табели на колите

mvr1

 

 

МВР обяви нова обществена поръчка за изготвянето на автотабели, но здраво стисна кесията, което може да доведе до намаляване на цената им, прогнозират експерти.

Министерството публикува обявление, с което кани частни фирми да участват в конкурс за доставка на 4 107 200 табели за автомобили, ремаркета, мотоциклети и др. Прогнозната стойност на поръчката е 20 316 750 лева без ДДС, а срокът за изпълнението й е четири години.

При тази стойност МВР е заложило по 4,94 лв. на бройка, съобщава „Преса“. В края на 2013 г. германски консорциум спечели предишния конкурс като даде най-ниската цена от 4,97 лв. за табела. Тогава министерството обяви обществена поръчка за изработването на 1 130 200 табели за 10 млн. лв. без ДДС Германската фирма обаче отвя конкуренцията, като обяви ,че ще изпълни заявката за много по-ниска цена – близо 6,7 млн. лв. с ДДС.

 

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

Колите втора ръка поскъпват до 20 на сто

koli

 

 

 

Автомобилите втора ръка ще поскъпнат с между 10% и 20% през тази година. Ако една кола сега струва 5000 лева, то в следващите месеци ще поскъпне с между 500 и 1000 лева.

Причината за ръста на цените е, че търсенето се увеличава, но няма предлагане. Основните страни, откъдето се внасят коли втора ръка, са Италия и Германия, пише „Телеграф“.

В Италия обаче се забелязва тенденцията хората все по-малко да оставят колите си за продажба. Причината е кризата в Западна Европа и хората не сменят колите се на 4-5 години.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

Нови талони за колите от 2015 г.

taloni

 

 

 

Нови талони ще получават колите от 2015 г. МВР сменя свидетелствата заради глобите в Гърция. В момента санкцията за шофьори, които пътуват в южната съседка без големия талон на колата, е между 1000 и 8 000 евро, съобщава bTV.

От МВР готвят промяна на свидетелствата за регистрация. Всички данни, които фигурират на големия талон на колите, ще бъдат записани и на малкия.

„Да се надяваме, че след въвеждането на тази промяна и едни преговори с гръцките и унгарските власти, това ще е достатъчно да се представя при движение по пътищата на техните страни”, коментира Бойко Рановски от „Пътна полиция”.

В момента върви обществената поръчка, с която ще се избере доставчик на бланките за нови талони, а след празниците „Пътната полиция” ще подложи на обществено обсъждане готвените поправки.

„Няма да има смяна на старите свидетелства. Те остават валидни. От датата, когато ще имаме готовност да издаваме нови, просто започваме да издаваме новия образец. Всеки гражданин обаче, който пожелае да му бъде сменено старото, ще му бъде сменено”, обясни Рановски.

Шофьорите обаче са категорични, че ще си сменят документите, за да пътуват спокойно – не само в Гърция, но и в Унгария, където също има проблеми.

Новите талони ще се издават най-рано от март догодина.

 

 

 

 

 

 

 

Източник:Блиц

 

КАТ слага номера на колите по домовете срещу 13 лева

kat

 

 

 

Срещу 13 лева такса всеки българин вече ще може да извик екип от Пътна полиция, който да регистрира автомобила му на място вкъщи. Това става ясно от проект за промени в тарифата на таксите, събирани от МВР, която предстои да бъде приета от Министерския съвет.

Досега имаше възможност единствено фирми да поискат автомобилите им да бъдат идентифицирани на място, но не и да бъдат регистрирани. С промените това се позволява и за физически лица. Единственото условие е автомобилът да се намира на постоянния адрес на собственика.

9 лв. ще е таксата на автомобил за идването на полицаите и идентифициране на колата.
Още по 2 лв. на табела, или общо 4 лева, ще струва поставянето на номерата извън пункт за регистрация на КАТ, става ясно от проекта на вътрешния министър Веселин Вучков.

Същите суми ще плащат и фирмите, които викнат катаджиите да им регистрират автомобилите в седалището на компанията.
В тези такси на обща стойност 13 лв. обаче не са включени цените за издаване на регистрационен талон и на самите табели. Свидетелството за регистрация струва 9 лв. 30 лв. е цената на самите номера.

40 лв. пък ще е допълнителната такса, ако човек иска да регистрира колата си в пункт, който не обслужва района му по адресна регистрация, т.е. в друг град.

Новата тарифа намалява и цената за монтаж за номера на автомобилите наполовина. Таксата за тях, както и за бусовете и всички останалите четириколесни вече ще е 2 лв. на номер. Толкова досега се плащаше за моторите, мотопедите и мототриколките, а за автомобили таксата бе 4 лв. на монтирана табела. По новата тарифа високата такса остава само за камиони и автобуси.

МВР запазва на 7000 лв. таксата за регистрационен номер със свободно избрана комбинация от цифри и букви. Ако досега обаче надписът можеше да е напълно свободен, вече е въведено ограничение да е до 6 знака. Две от буквите остават запазени за обозначаване на областта, в която е регистрирана колата.

 

 

 

 

 

 

 

 

Източник:Блиц