Tyxo.bg counter

Category: Икономика

DWN: САЩ подготвят неприятни сюрпризи за “Турски поток“, искат да си пласират шистовия газ

 REUTERS

 

Страните, пожелали да участват в съвместния газов проект на Москва и Анкара «Турски поток», внезапно започнаха да се сблъскват със «сериозни проблеми», пише Deutsche Wirtschafts Nachrichten.

Немското издание е уверено: зад това стои Вашингтон, който не може да допусне да се появи още един газов маршрут от Русия към Европа, още повече, че той заобикаля Украйна.

На европейския континент, освен България и Гърция, от строителството на тръбопровода са заинтересовани Сърбия и Унгария, продължава немското издание.

Сръбските експерти, обаче, са уверени, че при реализацията на проекта се очакват опасности за Москва и Анкара.

Според сръбския аналитик Александър Павич, за пореден път може да бъде разиграна «албанската карта» и събитията в Македония са добър пример за това.

«Веднага, щом бившият премиер на Македония Груевски осъзна, че руският газопровод през Македония е добра възможност за развитието на страната и че Македония трябва да вземе участие в «Турски поток», започна процеса на неговото сдържане. В Куманово имаше сблъсъци между албански екстремисти и сътрудници на МВР.

На свой ред опозицията получи сериозна финансова подкрепа, след което показателите за популярност на Заев се приближиха към показателите на Груевски.

При това трябва да се има предвид, че до неотдавна македонците едва ли биха подкрепили опозиционера», констатира сръбският експерт Драгомир Анджелкович.

Аналитиците са на едно мнение, че същото ще се случи и в Сърбия, отбелязва Deutsche Wirtschafts Nachrichten.

«САЩ се опитват да попречат на Русия да построи «Турски поток» и «Северен поток-2» и да заобиколи Украйна като транзитна страна.

САЩ искат едно: те да доставят своя “ШИСТОВ“ газ на европейския пазар. Заради конкуренцията, по-нататъшните доставки на руски газ в Европа са недопустими. Нещо повече, ако газта ще тече през Украйна, САЩ биха могли да контролират руския газопровод», счита изданието.

Според Deutsche Wirtschafts Nachrichten, проблеми при строителството на «Турски поток» могат да възникнат също заради напрегнатите гръко-турски отношения.

Атина не само предостави убежище на участниците в неотдавнашния пуч срещу президента Ердоган, но и не пропуска възможността да провокира турските военни в Егейско море, подчертава немското издание.

 Deutsche Wirtschafts Nachrichten 

 
Източник: News Front

 

Горанов натиска да приемаме еврото

 

 

Присъединяването към еврозоната остава водещ приоритет за България. Това обяви финансовият министър Владислав Горанов на конференция, посветена на 25-ата годишнина на Асоциацията на търговските банки в България, съобщава БНР.

„Чух интересен анонс от страна на комисаря Московиси, че се готви нестандартно предложение към държавите извън еврозоната. Очаквам го с интерес, тъй като ние сме една от държавите извън еврозоната“, изтъкна финансовият министър.

Той подчертал, правителството било убедено, че това бил единственият естествен път на българската монетарна политика.

Горанов потвърди, че от септември учителите ще получат 15% увеличение на заплатите си. След това щял да започне да се прилага различен подход, който оценява резултатите на учителите.

По отношение на разсекретяване на стенограмата за КТБ, финансовият министър обяви, че ще даде съгласието си за оповестяването ѝ, но предупреди, че по този начин президентът Румен Радев ще принуди участниците в консултации при него да са по-сдържани в изказа си при обсъждане на сериозни проблеми.

Гуверньорът на БНБ Димитър Радев също потвърди влизането в еврозоната като „крайна цел“, но допълни, че преди това има задачи, които България трябва да изпълни.

Радев посочи, че подобряването на надзора над банките е сред приоритетите на БНБ.

 

Nord Stream 2 официално: Няма нужда от договор между ЕС и Русия за “Северен поток – 2“

 

 

Компанията Nord Stream 2 AG не смята за необходимо да се сключва споразумение между ЕС и Русия за юридическите рамки на проекта. Това заяви официалният представител на оператора Себастиян Саас, цитиран от РИА Новости.

Фирмата Nord Stream 2 AG е създадена за проектиране, строителство и експлоатация на „Северен поток – 2“.

„Вие навярно сте чули за неотдавнашните идеи да се сключи международно споразумение между ЕС и Русия за юридическите рамки, но ние не ги смятаме за необходими”, заяви Саас пред участниците в делова закуска, организирана от Nord Stream 2 AG в Брюксел.

Той обясни, че от реализацията на проекта са заинтересовани компании от 17 страни и вече са привлечени повече от 4 млрд. евро инвестиции. Върху „Северен поток -2“ не се разпространяват правилата на вътрешния пазар на ЕС, т.нар. „трети енергопакет”, тъй като тръбопроводът ще бъде прокаран не по наземната част на Евросъюза, а по морското дъно.

 

Вдигат с 15% заплатите на всички учители от 1 септември

 

 

С около 15% ще бъдат увеличени заплатите на всички учители от 1 септември. Това обяви финансовият министър Владислав Горанов, цитиран от Нова тв.

Първоначалната идея беше по-високите доходи да не са за всички и увеличението да е с повече от 15 на сто, но според Горанов при вече приет бюджет е трудно да се измисли нов механизъм за промяна на учителските доходи.

Ако има възможност до края на годината да има ново повишение, щяло да се оповести.

Горанов увери, че правителството стои зад ангажимента си до края на 4-годишния мандат учителите да получават двойно по-високи заплати.

По-рано министърът на образованието Красимир Вълчев каза пред NOVA:

„Заявката е, че ще бъде изпълнен ангажиментът ни за удвояване на учителските възнаграждения. Тогава средната заплата на учителите ще бъде над 125% от средната заплата за страната“.

 

Напрежение във ВМЗ Сопот заради скандална сделка с Индия, министърът отиде по спешност на място (ВИДЕО)

 

Новият министър на икономиката отиде спешно във ВМЗ- Сопот. Емил Караниколов опита да потуши социалното напрежение, което ескалира сред работниците.

На всички 4700 служители са били орязани средно между 150 и 200 лева от заплатите за април. Причината е в скандална сделка с Индия за 11 милиона лева. Предприятието е доставило ръждясали ракетни снаряди, Индия е върнала обратно продукцията и е поискала неустойка в размер на 5 милиона лева. Това е наложило ръководството на завода да санкционира всички работници

Синдикатите обаче се вдигнаха на протест. Според тях служителите нямат вина за некачествените боеприпаси.

https://www.vbox7.com/play:a7c892f982

 

Бизнесът иска такса “смет“ да се определя според количеството отпадъци

Снимка: МОСВ

 

Възможностите за прилагане на нов подход при определянето на такса „смет“ според количеството на изхвърлените отпадъци обсъдиха на среща днес министърът на околната среда и водите Нено Димов и председателят на Българската стопанска камара Божидар Данев.

В момента такса „смет“, която се плаща на общините, се налага съобразно големината и данъчната оценка на имотите.

България е единствената страна в Европа, в която таксата за битови отпадъци се определя спрямо стойността на активите, посочи Божидар Данев. Според него това не допринася за намаляване на отпадъците в страната и налага разширение на инвестициите за депа. По думите му в сега действащата система липсва икономическата полза и тя не стимулира рециклирането.

Председателят на БСК посочи, че въпросът е обсъждан с Министерство на финансите и вече има разработен проект на промени в Закона за местните данъци и такси, с който се въвежда нова методология за определяне на таксата спрямо количествата изхвърлени отпадъци.

Според Данев това ще доведе до намаляване на замърсяването и ще стимулира потребителите да изхвърлят разделно. От работодателската организация настояха също за въвеждане на принципа за разходноориентирани такси за услугите по третиране на отпадъците.

Министър Нено Димов отбеляза, че министерството подкрепя принципа на определяне на таксите на основата на количество генерирани отпадъци и на извършените разходи, но промяната трябва да бъде осъществена при намиране на баланс между интересите на бизнеса, на гражданите и на общините.

„Може би трябва да има решение, включващо конкретни срокове – първо за бизнеса, а след това и за гражданите„, коментира той. По думите му този въпрос ще бъде приоритетен за Министерство на околната среда и водите.

 

Дмитрий Медведев: Преговаряме с България за “Турски поток“

 

 

Русия води преговори с България и други държави от Европа, за да се определи точката, където ще влиза второто трасе на „Турски поток“. Това заяви пред журналисти в Истанбул руският премиер Дмитрий Медведев, предаде БГНЕС.

Той добави, че решаващ фактор в развитието на проекта е икономиката , а не политиката. Руският премиер напомни, че планираното второ трасе на „Турски поток“ предвижда снабдяването с газ на европейските държави.

“Сега ние в рамките на преговорите, които се водят с редица европейски държави, определяме къде е най-добре да бъде точката на входа в Европа“, изтъкна Дмитрий Медведев. По думите му „има различни предложения, преговори се провеждат с редица европейски държави, това е и Гърция, и България, така че (по-нататъшното) развитие може да бъде разнопосочно“.

„При вземането на решение по този въпрос трябва да бъдат анализирани преди всичко икономическите фактори, защото газопроводът не е политически проект, той е изцяло икономически проект“, добави още Дмитрий Медведев.

След като бъде определена точката на влизане на тръбопровода в Европа, „ще може да се включат и възможностите на други европейски държави“, каза още премиерът. Той отново подчерта, че в крайна сметка „реализирането на тези планове на територията на европейския континент, в страните от Европейския съюз зависи от решенията, които ще бъдат взети от европейските държави. Ние не желаем никому да се натрапваме, ние изхождаме от съображението, че това е интересен и взаимноизгоден проект и по него трябва да се вземат необходимите решения“, отбеляза руският премиер.

По думите му „въз основа на тези фактори продължават консултациите кои държави може да вземат участие в реализацията на доставките в рамките на второто трасе на газопровода „Турски поток“. Медведев окачестви като „хубаво събитие“ началото по строителството на първото трасе.

„На нас ни е ясно, че, „Турски поток“ не е възникнал случайно, а се оказа, от една страна, реализация на приети преди това идеи, на подготвени преди проекти, а от друга страна, това по същество е последица от отказа на Европейския съюз от реализацията на “Южен поток“. Според нас това не беше икономическо решение, което нанесе щети преди всичко на самите европейски държави, но този проект е закрит и сега ние се занимаваме с „Турски поток“, чието реализиране вече започна, включително с полагане на подводната част на тръбопровода. Като цяло се предвижда да се положат две трасета на газопровода, едното ще е изцяло ориентирано към турския пазар, а второто е предназначено именно за снабдяването на европейските държави“, поясни Дмитрий Медведев.

По-рано днес министърът на енергетиката Александър Новак, цитиран от ТАСС, заяви: „За момента преговорите не са официализирани. Става дума за маршрута за Турция, не за морския участък с България, а от страна на Турция.“

БГНЕС припомня, че проектът за газопровод „Турски поток“ замени „Южен поток“, който трябваше да мине по дъното на Черно море от Русия за България, а от нас към останалите страни от ЕС и Сърбия. Проектът „Турски поток“ бе обявен от руския президент Владимир Путин на 1 декември 2014 г. в Анкара. Но неговата реализация се забави малко заради обтегнатите руско-турски отношения след сваления руски боен самолет през ноември 2015 г.

След възстановяването на руско-турския диалог последва и възстановяване на отношенията в сферата на енергетиката. Строителството на „Турски поток“, за което мнозина български политици и анализатори се съмняваха, вече е факт. Газопроводът ще заработи през 2019 г. Това съвпада с намеренията на „Газпром“ да се откаже от транзита през Украйна. През Украйна минават количествата руски газ за България, както и „синьото гориво“, което страната ни транзитира за Турция, Гърция и Македония.

След пускането в експлоатация на „Турски поток“ България ще загуби транзита за Турция, който съставлява огромната част от природния газ, който ние транспортираме през нашата система. Това автоматично означава и загуба на стотици милиони левове годишно, които влизаха в българската хазна от тази дейност.
Първоначално „Турски поток“ предвиждаше да бъде с капацитет 63 милиарда куб.м., но след това бе намален наполовина. За момента се предвижда до турския бряг за достигнат две тръби. Всяка от тях с капацитет от 15,75 милиарда куб.м. Количеството от първата тръба ще бъде достатъчно, за да покрие нуждите на самата Турция от газ. Това е „синьото гориво“, което тя получава в момента от Русия през България.

Все още не е ясно останалите 15,75 милиарда куб.м. газ накъде ще потеглят. Дали през България, или през Гърция за Италия. Ако България иска да остане в играта с транзита на природен газ, тя трябва да даде „железобетонни гаранции“. Те бяха поискани от президента Владимир Путин по време на срещата му с неговия турски колега Реджеп Ердоган през лятото на миналата година.

 

НОИ утвърди минималната пенсия от 180 лв. от 1 юли

 

 

Надзорният съвет на НОИ утвърди промените на Закона за бюджета на ДОО за 2017 г., съобщиха от Осигурителния институт. Надзорният съвет на НОИ утвърди и проект на Постановление на Министерския съвет за определяне на нов размер на социалната пенсия за старост, която от 1 юли 2017 г. ще се увеличи от 118,14 лв. на 120,98 лв.

В резултат на предложената промяна ще се повишат и размерите на пенсиите, които не са свързани с трудова дейност – пенсията за военна инвалидност, пенсията за гражданска инвалидност, социалната пенсия за инвалидност и персоналната пенсия, както и добавките към пенсиите, които се определят в процент от социалната пенсия за старост.

На днешно заседание Надзорният съвет на Националния осигурителен институт (НОИ) утвърди проект на Закон за изменение на Закона за бюджета на държавното обществено осигуряване за 2017 г. Промяната е за определяне минималния размер на пенсията за осигурителен стаж и възраст.

Предвижда се от 1 юли 2017 г. минималната пенсия да се повиши от 161,38 лв. на 180 лв., което представлява увеличение от 11,5 на сто, а от 1 октомври 2017 г. – на 200 лв. с увеличение от 11,1 на сто.

В резултат на промяната със същите проценти ще се повишат минималните размери и на останалите пенсии за трудова дейност, които се определят в процент от минималната пенсия за осигурителен стаж и възраст. Това са пенсиите за инвалидност поради общо заболяване, пенсиите за инвалидност поради трудова злополука и професионална болест и наследствените пенсии.

Общата сума на средствата за двуетапното увеличение на минималната пенсия за осигурителен стаж и възраст е около 100 млн. лв. за 2017 г.

 

Отново спряха поръчката за тол-системата

 

 

Временно е спряна поръчката за тол-системата. Това съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Причината за спирането са постъпилите в петък, 19 май, три жалби.

От пътната агенция допълват, че всички действия по процедурата спират до произнасяне на компетентните органи.

Припомняме, че процедурата за възлагане на обществената поръчка за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на тол такси от автомобилите над 3,5 т. бе възобновена на 18 май. Кандидатите разполагаха с по-малко от 24 часа, за да подадат офертите си.

До 17.00 часа в петък, 19 май, в деловодството на Агенция „Пътна инфраструктура“ постъпиха 6 оферти. Три жалби постъпиха в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК).

В петък регионалният министър Николай Нанков обяви, че над 600 милиона лева губим от липсата на тази система. Това е 2000 километра рехабилитация на път, нов магистрален участък.

От „Движение България на гражданите“ призоваха премиера Бойко Борисов да спре поръчката. Според тях краткият срок от 1 ден нарушава принципа за равнопоставеност на участниците.

Преди още преди четири месеца лично президентът Румен Радев се обяви против възобновяване на процедурата за възлагане на обществена поръчка за тол таксите. Това беше и едно от първите явни противоречия между премиера, тогава втори мандат и в оставка, Борисов и новия държавен глава.

 

ЧЕЗ инвестира над 31 млн. лв. в София

 

 

В София ще бъдат вложени близо 31 млн. лева. Това е заложено в амбициозната инвестиционна програма на ЧЕЗ „Разпределение“ за 2017 година, съобщават от компанията.

От дружеството подчертават, че сумата значително ще нарасне в резултат на изкупуванията на енергийни съоръжения на трети страни, които следва да са собственост на дружеството. ЧЕЗ „Разпределение“ се ангажира да изкупи всички съоръжения, за които бъдат представени необходимите документи.

Подмяната на стратегически кабел 110 kV е един от проектите с най-важно обществено значение в София през тази година. Той ще подобри надеждността на електрозахранването на 39 000 клиенти от 9 района (Триадица, Красно село, Средец, Лозенец, Красна поляна, Възраждане, Илинден, Младост, Искър). Предвижда се и реконструкция на една от ключовите подстанции на ЧЕЗ в столицата с цел да се подобри електрозахранването на 32 000 клиенти от район Искър и Младост.

Сателитните населени места, които много бързо се разрастват са специален акцент в инвестиционната програма на ЧЕЗ в столицата. В тях расте консумацията на електроенергия. Това налага и адаптиране на мрежата към по-големите потребности от електроенергия там.

От ЧЕЗ обръщат внимание, че реализацията на амбициозната им програма налага временни изключвания на електрозахранването, за подготовка на мрежата за ремонтните работи и въвеждане на новите съоръжения в експлоатация.

Компанията уверява, че е предприела всички необходими мерки за ограничаване на неудобствата на клиентите до минимум. Изготвен е план за осигуряване на резервно захранване навсякъде, където има техническа възможност на местата, на които ще се работи, а превключванията ще се извършват нощем.

Инвестиционната програма в столицата е част от планирания рекорден обем инвестиции на ЧЕЗ в цяла Западна България през 2017 г. в обем на общо 130 млн. лева.

 

Кабинетът отново пусна за обществено обсъждане минималната заплата от 460 лева

 

 

След като магистратите от Върховния административен съд (ВАС) отмениха постановлението на Министерския съвет, с което бе определена минималната работна заплата за 2017 г. в размер на 460 лева, последва и реакция от правителството. От правителството вече са публикували за обществено обсъждане нов проект на постановление със същия размер на минималната заплата – 460 лева.

Припомняме, Върховният административен съд (ВАС) отмени постановлението на Министерския съвет за минималната работна заплата за 2017 г. в размер на 460 лева. Това стана след оспорване от страна на бизнеса – работодателите обжалваха решението, защото не е била спазена процедурата за консултиране.

Преди да се приеме новият проект за минимална работна заплата от 460 лв., правителствтото трябва да спази процедурата – 30-дневен срок за обществено обсъждане на проекта.

Правителството аргументира проекта за минимална заплата от 460 лв. с това, че по този начин ще се мотивира работната сила да търси по-голяма заетост. Също така по този начин ще се намали рискът от бедност и ще се повиши потреблението, което ще бъде в полза на държавата.

В оценката на въздействието на новия проект е посочено, че страната ни е на последно място по размер на минималното работно възнаграждение в ЕС.

Там е посочено още, че ако не се повиши минималната работна заплата през тази година ще бъдат ощетени работниците, защото се повиши с 1% осигуровката за пенсия. Ако не се повиши МРЗ се очакват и по-малко приходи в бюджета.

Повишаването на минималната работна заплата до 460 лв. ще засегне и бизнеса. Най-засегнати ще бъдат работодателите, които реализират ниска добавена стойност в икономическата си дейност.

 

Петър Мутафчиев: Никъде в Европа няма държава, в която ТОЛ-системата да обхваща 85% от пътищата

 

 

Никъде в Европа няма държава, в която ТОЛ-системата да обхваща 85% от пътищата, заявява Петър Мутафчиев, министър на транспорта (2005-2009 г.) и бивш народен представител от БСП, в интервю за предаването „Това е България“ на радио „Фокус“.

„Ние не можем да се съгласим с тази методика, която се предлага в момента от сегашното и предишното правителство затова, защото предложението им е към ТОЛ-системата да бъде включена близо 85% от Републиканската пътна мрежа. Лично нашето виждане е, че ТОЛ-системата трябва да важи единствено за транзитните пътища. Това са част от първокласните пътища и автомагистралите, тъй като това ще натовари до голяма степен, както всички български граждани, така и автомобилните ни превозвачи. И от друга страна, проблем е изцяло за всички български граждани да бъде въведена на 85%, тъй като тази система ще струва скъпо за поддръжка. По изчисления, предварителни, на Световната банка това са около 200 милиона лева годишно. Считайте, че това са 200 км ремонт на пътища“, казва той. Мутафчиев коментира министърът на строителството Николай Нанков, според който държавата е загубила около 600 млн. лв. от това, че системата не е въведена.

„Трудно е да се говори какво е загубила и какво е спечелила държавата от това има ли ТОЛ-система или сме на винетна система“, е становището на Мутафчиев.

Ето и цялото ивтервю на Петър Мутафчиев за „Фокус“:
– Регионалният министър Николай Нанков съобщи, че страната ни е загубила от процедурни хватки по отлагане на Обществената поръчка за въвеждане на ТОЛ-система, за последната малко повече от 1 година, близо 600 милиона лева. Кой има интерес обществената поръчка да се отлага във времето и да се проваля? Г-н Мутафчиев, необходимо ли е да има ТОЛ-система, има ли политически консенсус по този въпрос?
– Трудно е да се говори какво е загубила и какво е спечелила държавата от това има ли ТОЛ-система или сме на винетна система. Не мисля, че толкова гръмко трябва да се говори. Това, което мога да кажа, е, че лично за мен е необходимо да има ТОЛ-система затова, защото това е пътят и начинът, по който могат да се използват различни форми на отдаване на инфраструктура на държавата за строителство от публично-частно партньорство, т.е. чрез концесия. Един метод, който може много по-интензивно да развие пътната система, по-точно автомагистралната система на България. Така че тази ТОЛ-система трябва да бъде в един момент приета. Дали тя ще важи само за камионите на първия етап, после и за автомобилите, дали ще се премахне винетната система, това е въпрос на политики. И аз неведнъж съм казвал, като това е личното мое мнение по въпроса.

– В предишни разговори вие сте заявявали, че ТОЛ-системата трябва да бъде въведена за всички видове автомобили, а не само за товарните, ако добре си спомням едно наше интервю по-рано?

– Да, така е.

– За коя категория пътища обаче трябва да бъде въведена тази ТОЛ-система?
– Това е и големият спор, който имаме. Ние не можем да се съгласим с тази методика, която се предлага в момента от сегашното и предишното правителство затова, защото предложението им е към ТОЛ-системата да бъде включена близо 85% от Републиканската пътна мрежа. Лично нашето виждане е, че ТОЛ-системата трябва да важи единствено за транзитните пътища. Това са част от първокласните пътища и автомагистралите, тъй като това ще натовари до голяма степен, както всички български граждани, така и автомобилните ни превозвачи. И от друга страна, проблем е изцяло за всички български граждани да бъде въведена на 85%, тъй като тази система ще струва скъпо за поддръжка. По изчисления, предварителни, на Световната банка това са около 200 милиона лева годишно. Считайте, че това са 200 км ремонт на пътища.

– Т.е. очакването, че приходите от въвеждането на ТОЛ-системата ще помогнат за подобряване на пътната инфраструктура като цяло в страната не са съвсем реалистични, защото голяма част от тях ще отиват за поддръжка на системата, така ли да ви разбирам?

– Тук въпросът е каква ТОЛ-система ще бъде приета. Ако е ТОЛ-система, която ще е изцяло на сателитен принцип и т.н. с много тежка поддръжка, каквато предлагат в момента управляващите, да, тя ще струва скъпо. Ако е ТОЛ-система, каквато е изградена, пример ще ви дам в Турция, то поддръжките ще струват 10 пъти по-малко. Така че това е въпрос на предприемане на модел. И ние затова алармираме навреме, че трябва да се търси ефективният модел. Първо, да е социално допустим, допустим за всички български граждани като цена на километър, като такса, която ще се взема от автомобилите, и съответно ниска поддръжка и гаранция на финансиране на пътищата на България.

– Вие споменахте Турция. Какъв е европейският опит, колко видове ТОЛ-системи съществуват, коя според вас е най-уместно да бъде приложена у нас?
– Различни са ТОЛ-системите. Няма обаче единна система, за която да кажем: да, ние сме част от Европейския съюз, трябва да приемем тази обща европейска система. Навремето, вие си спомняте, говорихме за системата Галилео Галилей, която е за контролиране на трафика. Тази система може да се ползва за единна европейска. Сега се предполага, че ще започне да се работи по този въпрос. Така че ние трябва да предприемем варианти, които са близко до нас и които са показали своята ефективност. Аз затова дадох като пример турската система. Виждате, че Гърция въвежда сега ТОЛ-система. Тя ще бъде обаче с кабинки, където хора ще събират средства. Това е най-старият вариант. Докато турската система е с електронни карти, които електронни карти се отчитат от рамки и съответно предварително зареждаш своята електронна карта изминалите километри се приспадат при преминаването през рамката. Но нека да се прегледат и други системи, да се види коя е с най-ниска поддръжка, с най-голяма ефективност.

Въпрос на решение и то политическо.

– Регионалното министерство очаква още първата година приходите от новия пътен налог да нараснат минимум с 500 милиона лева. Реалистична ли е тази сума?

– Възможно е при въвеждането на ТОЛ-системата наистина тези средства, за които се говори, да се постигнат. Въпросът е, пак казвам, за поддръжка трябва ли да харчим толкова много пари? Тоест ние ще съберем от камионите и това, което се предвижда за първи, втори и известно време и от трети клас пътна мрежа някъде около един милиард, от тези един милиард ще дадем за поддръжка 200 милиона и ще останат около 700 милиона за републиканската пътна мрежа, изцяло за цялата републиканска пътна мрежа. Така че могат да се постигнат тези средства, това е въпрос дори на предварителни сметки, като се сметне трафика на транзит. Но това ще утежни не е само транзитът, защото първоначално се говореше – въвеждаме ТОЛ-системата, защото България не може да се преминава за 20 лева от транзитно преминаващите камиони, а те рушат пътищата, сега ще бъдат натоварени всички наши превозвачи, защото за всеки един път ще се плаща. Ще се увеличат билетчетата на междуградските автобуси и много, много други социални тежести за българските граждани и българския бизнес.

– Но, принципно погледнато, справедлив ли е този модел за заплащане?
– Да, когато се направи справедлив.

– Към настоящия момент намерението е ТОЛ-системата да бъде въведена само за автомобили над 3,5 тона. Да очакваме ли в близките години и всички останали автомобили да бъдат включени или това е въпрос на политическо решение?

– Разбира се, че е въпрос на политическо решение, както обхватът на ТОЛ-системата като пътна мрежа в километри, така и за кои превозни средства ще важи. Но искам да ви кажа, че никъде в Европа няма държава, в която обхватът да е 85% от пътищата на страната. Най-високият процент до този момент е в Словакия, дано да не греша, около 15%.

– Струва си да се помисли върху тези факти, които изнасяте. Това означава ли, че всъщност ТОЛ-системата трябва да важи единствено и само за магистрални пътища?
– Различни са вариантите. Аз по принцип одобрявам точно такъв вариант – транзитните пътища, по които се преминава през страната, това са първокласни пътища с общоевропейско значение и автомагистралите, които са скоростните пътища за придвижване. Когато гражданинът има право да избере дали да се движи по автомагистралата и да плаща или съответно да се движи по първокласен път, който не е автомагистрала и да се придвижва съответно, като не плаща тази такса, която е предвидена за автомагистралите. И това да е въпрос на предпочитание. Така че за мен това е нормалната система и затова предлагам да бъде само за първокласните транзитни пътища и автомагистралите. Има един друг голям дебат, защото много често задават въпроса – да, но откъде ще се поддържа втори и трети клас пътна мрежа? Ами нека не забравяме, че в горивото има определен процент акциз. В България този процент акциз е най-ниският за Европа, а същевременно цените ни са едни от не най-ниските. Акцизът в Австрия и в Полша е с 15 евроцента по-висок, отколкото в България, а цените на горивата са едни и същи. Ако има ясна политика да се отделят средствата от акциза за горивата за пътищата, само от тази разлика, която говоря, между България и Полша, а сега отива за търговски отстъпки и т.н., само от тази разлика ще могат да се съберат около 600 милиона, които могат да отидат за пътища и железопътна инфраструктура.

– ТОЛ-таксите всъщност ще таксуват автомобилите на изминат километър. Но какви ще са приблизителните цени? Ще бъдат ли съпоставими с европейските, колко ще се плаща за изминат километър?

– Аз мисля, че правителството трябва да отговори на този въпрос, защото са три варианта. Цените никак не са ниски – от порядъка на 20 – 20 и няколко стотинки, в зависимост от съответно категорията път. Това не са много ниски цени и са направени защото основно ще важат само за автобусите и товарните камиони. Така че няколко са вариантите. Нека самото правителство прецени, определи таксовата политика, защото това е право на правителството, и българските граждани да знаят какво по принцип ще ги очаква, най-вече бизнесът.

 

 

Източник:епицентър.бг

 

 

 

Четири оферти за магистрала “Хемус“ от “Белокопитово“ до “Буховци“

 

 

Отворени са четири ценови оферти за изготвянето на технически проект и строителството на 16,3 км от АМ „Хемус“. Става въпрос за участъка между пътните възли „Белокопитово“ и „Буховци“ в посока Търговище, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“.

Отсечката от магистралата ще бъде изградена със средства от републиканския бюджет.

133 млн. лв. без ДДС е индикативната стойност на обществената поръчка.

Отворените ценови оферти са на:

  • Обединение „Хемус Лудогорие“, в което участват: „Трейс Груп Холд“ АД, „Пътища и мостове“ ЕООД и „Пътно строителство“ АД – 129 985 000 лв. без ДДС;
  • ДЗЗД „Хемус 16320“, в което са: „Инфра Експерт“ ЕООД, „Пътинженерингстрой-Т“ ЕАД, „Автомагистрали – Черно Море“ АД и „Трансконсулт-22 ООД – 119 785 000 лв. без ДДС;
  • Обединение „Геопът Белокопитово“, с участници: „Геострой“ АД и „Пътстрой 92“ АД – 117 456 958,55 лв. без ДДС;
  • Хемус Изток-2016″ ДЗЗД, в което са: „ПСТ Груп“ ЕАД и „ОРС инфраструктура“ ООД – 99 992 000 лв. без ДДС.

От Пътната агенция поясняват, че автомагистралната отсечка ще бъде с по две ленти за движение в посока. Ще има две ленти за спиране, средна разделителна ивица, водещи ивици и банкети.

Предвидено е да бъдат изградени 6 виадукта на пътен възел за връзка с път III-5102 Мировец – Певец, на нова връзка с път I-4 Шумен – Търговище при п. в. „Белокопитово“, на мост. Ще има и 11 пресичания със селскостопански пътища.

910 дни е срокът за изготвяне на технически проект и строителство на обекта от км 310+940 до км 327+260″.

 

Pичapд Бpaнcън в София: Бългapия ce нyждae oт cтoтици xиляди пpeдпpиeмaчи

 

 

Най-добрите инвеститори в една страна, са хората, които живеят в нея. Това заяви британският предприемач Ричард Брансън, основател на на минути, след като пристигна на летището в София, предаде БНТ.

Той допълни, че добър бизнес се получава, когато хората в дадена страна не са доволни от определени условия, вземат нещата в свои ръце и ги подобрят.

„Ако сте добри с хората, ако знаете как да ги мотивирате, ако съберете страхотен екип около себе си, имате всички шансове да бъдете успешни“, каза още Брансън.

Според него страна като България се нуждае от стотици хиляди предприемачи. „Това е нещото, което прави една страна по-добро място, това финансира болниците и училищата и подобрява всеки аспект от живота. България вече има много предприемачи, но да се надяваме, че ще може да насърчим и още хора в тази сфера.“ – допълни Ричард Брансън.

По думите му хората не трябва да се плашат да започнат бизнес, всеки може да опита.

„Ако смяташ, че ще направиш много пари като основеш бизнес, може би няма да успееш. Затова държиш очите си отворени и когато видиш нещо, което знаеш как да подобриш – това е същността на бизнеса.“ – посъветва предприемачът.

„Никога не съм започвал бизнес с мисълта как ще направя пари. Винаги съм бил подтикван от чувство на неудовлетвореност. Мразех да летя на чужди авиокомпании и си казах: „Хайде да се пробвам, мога да направя по-добра“. Исках да летя в Космоса и тъй като правителството нямаше да ме изпрати, си казах: „Ще създам космическа компания“. Чак след това се опитваш да постигнеш успех, с който можеш да си платиш сметките и да започнеш нещо ново.“ – допълни Брансън.

Той сподели, че е приятел на българския тенисист Григор Димитров. Двамата са прекарали миналата година известно време на малък остров в Карибско море.

„Аз съм много запален играч на тенис и той ми е най-големият фен… простете, аз съм му най-големият фен.“ – заяви с усмивка Брансън.

Сър Ричард Брансън, който е един от най-успешните британски предприемачи, изнесе в София лекция, в която разказа за личния си опит по пътя към успеха, за иновациите и устойчивото развитие на бизнеса и икономиката, съобщи bTV.

„Надявам се да съм полезен. Това е първият път, в който идвам в България, и се надявам да си прекараме чудесно.“ – сподели той.

 

Китай е новият властелин на горивата: Започна добивът на “горящ лед“, със 100 л колата минава 50 000 км

 

 

Китай постигна исторически пробив в добива на горива, след като негови сондьори за пръв път започнаха добив на „горящ лед“ от дъното на Южнокитайско море, съобщи агенция Синхуа, като цитира министъра на земните и природните ресурси Цзян Дамин. Според централната китайска телевизия способният да гори лед е съединение на природния газ и водата, превърнало се в кристално вещество под въздействието на ниски температури и високо налягане.

Природните газови хидрати приличат на лед, но са стабилни при високи налягания над 50 атмосфери. Извадени от морското дъно на борда те се топят бавно, като от един обем хидрат се отделят над 150 обема метан и 0,8 обема вода.

„Постижението е също толкова голямо събитие в енергетиката както шистовата революция в САЩ“, заяви заместникът на Управлението за геоложки изследвания към министерството Ли Цзинфа.

Образците „горящ лед“ са извлечени от 1,2 км под морското дъно чрез сонда, която преминава през 200-метров воден слой. Находището е на 285 км югоизточно от Хонконг и е открито още през 2007 г., но промишленият добив започва едва сега.

Вече са добити 120 000 куб. м от този енергоносител, в който съдържанието на метан е 99,5%. „Работим от 8 дни и на ден извличаме не по-малко от 10 000 куб. м. „горящ лед“, като понякога дневният добив е 35 000 куб. м.“, каза пред журналисти Ли Цзинфа, цитиран от ТАСС.

Един кубически метър от това вещество е еквивалентен на 160 куб. м. природен газ в нормално състояние. Със 100 л метан лека кола може да измине 300 км, а със 100 л „горящ лед“  – 50 000 км.

Канада и Япония също правят опити за добив на „горящ лед“ от морското дъно, обаче още не са преодолели многобройните технически проблеми.

Зам.-генералният директор на руския Фонд за национална енергийна сигурност по газовите проблеми Алексей Гривач обаче обяснява пред BFM, че метановото гориво да бъдещето по-скоро е в сферата на перспективните научни разработки. На Земята все още има достатъчно много запаси от природен газ, който се извлича с много по-малко инвестиции и технологични проблеми. Според него информацията за „горящия лед” е пиар, а за реални успехи все още липсват.

Подобно мнение изразява и Владимир Фейгина, президент на фонда „Институт по енергетика и финанси“. Той обяснява, че с добива на газохидрати се занимават вече десетилетия, но засега не са успели да го направят иконочески ефикасен. Ако някой успее да направи това в големи мащаби, това ще е голям пробив тъй като запасите от газохидрати за много повече отколкото запасите от традиционния газ. Оценките на световните им запаси варират в широк диапазон – между 550 и 1000 гигатона въглерод.

Планирано е през 2018 г. по германския проект SUGAR да бъде тествана технология за добив на метан от газовите хидрати в Черно море. Това ще стане със специална дънна сондажна установка в българската икономическа зона. Това обясни преди време във в. „Черно море” доц. д-р Атанас Василев от секция „Морска геология” в Института по океанология на БАН.

Повечето европейски държави имат големи проекти за изследване на газовите хидрати, финансирани както по линия на ЕК, така и на национални програми. Германският проект SUGAR (Submarine Gas Hydrate Reservoirs) е сред най-напредналите и добре финансирани, обясни доц. Василев.

Неговата крайна цел е създаването на работещи технологии за добив на метан от морски газови хидрати. Академични и частни организации разработват три различни технологии. Най-известна и в напреднала фаза на изпитания е дънната сондажна система MeBo. Тя може да достига газовите хидрати в Черно море. Апаратурата работи на дълбочина 2000 метра и сондира до 200 м под морското дъно. В момента се разработва следващ прототип за сондажи до 500 м.

Новата апаратура ще направи достъпни 90% от известните големи находища на газови хидрати, посочи доц. Василев. Според изчисленията на експертите запасите от газохидрати в българската акватория на Черно море биха стигнали на страната ни за следващите 400 години при сегашното ниво на потребление

 

 

 

Източник:Блиц

 

 

6-ма кандидати подадоха оферти за изграждането на тол системата

 

 

В обществената поръчка за изграждането на тол системата са постъпили 6 оферти, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Припомняме, че обществената поръчка за изграждането на тол системата бе възобновена на 18 май. Кандидатите разполагаха с по-малко от 24 часа, за да подадат офертите си.

Регионалният министър Николай Нанков обяви, че над 600 милиона лева губим от липсата на тази система. Това е 2000 километра рехабилитация на път, нов магистрален участък. Трябва да решим проблема с ТОЛ-овете, за да решим и спрем войната по пътищата, категоричен е Нанков.

От „Движение България на гражданите“ призоваха премиера Бойко Борисов да спре поръчката. Според тях краткият срок от 1 ден нарушава принципа за равнопоставеност на участниците. Така се нарушавала свободната конкуренция и имало ясен знак за предизвестения край на поръчката.

Офертите се подаваха в деловодството на агенцията до 17.00 часа днес. Три жалби са постъпили в Комисията за защита на конкуренцията (КЗК). Обществената поръчка е за проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на тол такси от автомобилите над 3,5 т.

19 месеца е срокът на изпълнение на поръчката, а индикативната й стойност е 200 млн. лв. без ДДС.

От Пътната агенция припомнят, че тол системата ще замени сегашните винетки за събиране на пътни такси.

 

 

Източник:news.bg

 

 

Шефът на КТ “Подкрепа“: Хората оскотяха, минималната заплата трябва да е 800 лв.

 

 

Тази пиеса беше играна преди 2 г. по същия начин, каза в предаването „Лице в лице“ по bTV президентът на КТ „Подкрепа“ Димитър Манолов по повод решението на Върховния административен съд за отмяна на повишението на минималната заплата на 460 лв. В периода на обжалването от тричленка на петчленка най-вероятно постановлението ще бъде прието от Националния съвет за тристранно сътрудничество и ще остане в сила, посочи Манолев.

По думите му минималната заплата е доходът, който трябва да се гарантира на един работник, за да може той просто да преживее. Ако следваме съотношението пенсия – заплата, в момента минималната заплата трябва да е 800 лв. За да бъдат тези величини в синергия, трябва да се случи това, коментира синдикалистът. Пропуснахме много дълги периоди в собственото си развитие.

Министър-председателят призоваваше у нас да дойдат инвеститори, защото имаме квалифицирана работна сила, работеща евтино. Такава работна сила обаче е възможно да се задържи само в условията на диктатура. В свободните държави квалифицираните хора, работещи евтино, просто хващат самолета и заминават. При нас има инвеститори като тези в шивашката индустрия, работещи на ишлеме, от които страната ни просто няма нужда. Някой ден може да дойдат и истинските инвеститори, но тук има много „но“-та, заяви Манолов.

Ако продължаваме да унищожаваме образователната си система, тогава в още по-голяма степен няма да можем да разчитаме на качествен трудов ресурс. Образованието е майка на всичко, и паралелно с него възпитанието, които в днешно време са проблем. Хората оскотяха до такава степен, че оставиха децата си на произвола на съдбата, хистеризираха и ги защитават в много случаи, когато не са прави, а това не е правилно и не води до нищо добро. Аз лично съм „ял“ достатъчно „задвратници“ и нямам лоши спомени от това, каза още Димитър Манолов.

Министърът на транспорта Ивайло Московски атакува БСП: Не трябваше да спирате концесията за летище “София“!

 

 

ГЕРБ е сериозен партньор и ще спазваме стриктно споразумението с коалиционния парнтьор (Обединени патриота). Това заяви транспортният министър Ивайло Московски по БНТ.

Министърът посочи още, че екипът от негови заместници е почти готов. Московски отговори и на въпроси, свързани с концесията на летище София. „Концесиите не са самоцел. Не е коректно от страна на опозицията, най-вече БСП, да атакува проекти. Надявам се, законът по-бързо да влезе в парламента, за да не сме в различия с европейската рамка. Концесията е подходящ инструмент, защото собствеността остава публично-държавна собственост и собствеността не се сменя. Концесиите гарантират инвестиции“, каза той.

„Не беше редно да се прекратява концесията на „Летище София”. Можеше да се възложат допълнителни анализи. В програмата на ГЕРБ пише кои концесии ще се стремим да реализираме този мандат. Една от тях е тази на „Летище София”, каза още министърът, атакувайки социалистите.

Московски размаха пръст на БСП, като припомни, че по тяхно време има 14 концесии. Също така най-големите транспортни предприятия в държавата – „България Еър”, „Български морски флот”, „Български речен флот” били приватизирани по време на управление на червените.

 

Московски обясни, че ще се покани външен, голям консултант за концесията на столичното летище. Това обаче, ще бъде доста много по-скъпо от другите, но след като има такъв голям обществен интерес, се приема този подход. „Говорим и с трите големи световни банки, за да получим най-добрата оферта – Световната, Европейската инвестиционна и Европейската банка за възстановяване и развитие”, каза Московски.

Що се отнася до „Летище Пловдив”, до вчера има подадени 3 оферти за аерогарата. „Вярвам, че тази концесия ще бъде успешна. Там има заложени инвестиционни мерки за гарантирано развитие, като удължаване на пистата и изграждане на карго терминал. Офертите ги отваряме днес в 11:00 часа”, каза още Московски.

Ивайло Московски коментира и ситуацията в БДЖ и възстановяването на старото ръководство на дружеството. „Нямам причина да не работя с тези хора. Ние работихме с тях още от първия мандат на правителството на Бойко Борисов и намалихме дълговете на дружеството. Имаме някои идеи за подновяването на подвижния състав. Ще поискам съдействие и от министъра на финансите Владислав Горанов, като ще поискаме заем с преференциални условия“, каза Московски. Министърът коментира и системата за тол-таксите за товарните автомобили. „Това за нас е приоритет, но за леките коли ще остане винетната система“, посочи още той.

Московски коментира и скандала около Ангел Попов, който е от квотата на Валери Симеонов. „Той ще има шанса да работи в направлението, което получи като заместник-министър. Надявам се, че ще положи максимално усилие да получи доверие от бранша и от мен като ръководител. Времето ще покаже дали се справя със своите ангажименти. ГЕРБ не е разследващ орган, за да се намеси в отношенията между него и транспортния бранш”, каза той.

Транспортният министър също подчерта, че след затварянето на приватизацията не оставят много механизми за влизането на частен капитал в държавата. Един удобен инструмент за това е концесията, защото собствеността остава публично – държавна. Държавата е максимално гарантирана в тези процедури. Продължават инвестициите в железопътната инфраструктура, в пътните проекти, софийското метро, увери министърът. Там може максимално да се ускоряват процесите, по-бързо да стават тези проекти, за да могат да бъдат завършени в рамките на мандата.

Що се отнася до магистрала „Струма”, ведомството на Московски ще продължи да подкрепя колегите от МРРБ. „Разбира се, много прецизно трябва да се изчисли момента, в който, ако не започне строителството, тези пари ще бъдат изгубени. Също така има и резервни проекти и парите да бъдат прехвърлени към тях. Сред тях са тунела под Шипка, магистралата до Велико Търново”, каза още Московски.

 

ЕК глоби “Фейсбук“ със €110 млн.

 

 

Европейската комисия глоби „Фейсбук“ със 110 милиона евро за предоставени неверни данни при покупката на WhatsApp през 2014 година, съобщи съответният регулаторен орган в Брюксел, цитиран от Money.bg.

Днешното решение изпраща ясен сигнал на компаниите, че те са длъжни да действат в съответствие с всички правила на ЕС по отношение на сливанията, включително и за предоставянето на коректна информация“ коментира решението европейският комисар по конкуренцията Маргрет Вестагер.

По-рано Ройтерс, позовавайки се на свои източници, съобщи, че глобата може да достигне 276 милиона долара, тъй като се очаква тя да бъде 1% от световния оборот на компанията.

 

Минималната заплата скача с по 50 лева годишно, докато стигне 610 лв. през 2020 година

Владислав Горанов Кадър: БНТ

 

 

Тригодишната бюджетна прогноза до 2020 година беше приета днес от правителството. Минималната работна заплата ще се увеличава в следващите три години с по 50 лева годишно, докато тя достигне 610 лева през 2020 година.

Минималната пенсия за осигурителен стаж и възраст е предвидено през тази година на 1 юли да скочи до 180 лева. А от 1 октомври да стане 200 лева, предаде БНТ. Предвидено е възрастта за пенсиониране за мъжете да се увеличава с два месеца годишно, а на жените с по 1 месец, докато и двете категории достигнат 65 години, но това е в по-дълъг хоризонт, а не до 2020 година.

Бюджетът за догодина предвижда повече пари за образование, здравеопазване и социални грижи и с около 300 млн. лева по-малко за вътрешен ред и сигурност. Финансовата рамка на държавата за следващите 3 години целта е да се достигне балансиран бюджет през 2020 без дефицит.

„Запазваме консервативна фискална политика като предпоставка за устойчиво развитие и икономически растеж. Предложили сме прогнози за развитието на икономиката, които при добро стечение на обстоятелствата могат да бъдат и по-добри. Засега оценките са от последната макроикономическа прогноза за растеж около 3% и малко над 3%“, коментира министърът на финансите Владислав Горанов.

 

Затвориха рудник “Бабино“ окончателно

 

 

Най-големият рудник на Балканите – “Бабино“, при мини “Бобов дол“ е затворен окончателно, казаха от инспекцията по труда в Кюстендил.
До 1 юни е крайният срок, до който останалите без работа миньори могат да се регистрират в бюрото по труда. До днес обаче са се регистрирали едва 215 от общо 650, работили в “Бабино“, съобщава БНР.

Съкращенията в рудника започнаха през ноември 2016 г., а миньорите предприеха серия от протести, докато на 10 април не им изплатиха напълно заплатите и ваучерите за храна.

Съкращенията в „Бабино“ са заради невъзможност да се изпълняват нормите за добив на въглища.

Шест заплати обезщетение при пенсиониране получиха единствено миньорите с десет години стаж при работодателя. Тези с по-малък взеха по две заплати.

Оказа се, че междувременно повечето от съкратените са започнали работа – едни са пренасочени към други рудници в мини “Бобов дол“, а други работят на метрото в София и пътуват всеки ден. Десетки са заминали за чужбина.

В рудник “Бабино“ са останали 30-40 души по поддръжката на съоръженията и по контрола на вентилацията.

Инспекцията по труда прави регулярни проверки, за да не се допуснат аварии и произшествия в иначе закрития рудник. Десетки миньори са в продължителен отпуск по болест.

През 2016 г. над 100 миньори 3 дни стояха под земята в знак на протест срещу забавени заплати.

 

 

 

Източник Дир.бг

 

По жалба на работодателите ВАС отмени постановлението за минимална работна заплата 460 лв.

 

 

ВАС отмени Постановление на Министерски съвет, с което се определи минимална работна заплата за 2017 г. в размер на 460 лв. Делото се образува по повод на жалба на четири представителни на национално равнище работодателски организации.

Със свое решение от 17.05.2017 г. Върховният административен съд (ВАС) отмени Постановление на Министерски съвет (МС) № 22/26.01.2017 г., с което се определи минимална работна заплата за 2017 г. в размер на 460 лв. Делото се образува по повод на жалба на четири представителни на национално равнище работодателски организации (Асоциация на индустриалния капитал в България, Българска стопанска камара, Българска търговско-промишлена палата и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България), съобщиха от съда. В жалбата бяха изложени аргументи за нарушаване на законовата процедура, тъй като цитираното постановление е прието от МС без предварителното обсъждане на проекта (в предвидените нормативни срокове) с представителните работодателски организации.

Решението на ВАС е сигнал към новото правителство за необходимостта от спазването на правилата на социалния диалог – при равнопоставеност на страните, участващи в него.

Размерът на минималната работна заплата е един от основните икономически показатели в страната и от особена важност, както за работодателите, така и за работниците. Поради това определянето на този показател от изпълнителната власт при сепаративни договорки само със синдикатите е извън националните и европейски правила за социално сътрудничество и не е в интерес на конструктивното партньорство.

 

Източник БГНЕС

 

Почина проф. д-р Лъчезар Цоцорков, един от най-богатите българи

Проф. д-р Лъчезар Цоцорков

 

 

Трагична вест долетя от Швейцария. Днес там на 71- годишна възраст е починал професор доктор Лъчезар Цоцорков, който се е лекувал от тежко заболяване.

Лъчезар Цоцорков е един от най-богатите българи,  председател е на Надзорния съвет на „Асарел­Медет“ –  най-голямата компания за открит добив и обогатяване на медни руди в България.

Цоцорков е един от учредителите на Българската минно-геоложка камара, чийто председател беше до края на април 2017 г., когато бе сменен от Николай Вълканов.

Той беше член на УС на Българската стопанска камара до 2012 г., почетен професор в Минно-геоложкия университет и почетен гражданин на Панагюрище и Стрелча.

„Асарел Медет“ беше обявена за най-печелившата българска компания в сектора „Добивна индустрия“ за 2016 г.

Лъчезар Цоцорков е като онези бизнесмени от Възраждането, които изградиха България и цялата духовна, културна и образователна инфраструктура – църкви, училища, манастири, през XIX век. Той даряваше пари за култура и за родния си град, където изгради подземен музей по всички изисквания, за да съхранява за два месеца годишно Панагюрското златно съкровище.

Лъчезар Цоцорков е роден в Панагюрище на 16 октомври 1945 г.
Носител е на най-високото държавно отличие – орден „Стара Планина – първа степен“, както и на приза „Мениджър на годината 2009“.

Почетен гражданин на гр. Панагюрище и на гр. Стрелча и дарител за реализацията на многобройни значими проекти и благотворителни каузи в общината и страната.

Като меценат на културата многократно е удостояван с наградата „Златен век“ от Министерството на културата.

През 2016 година бизнесменът получи специалната награда на Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ) за цялостен принос за развитието на икономиката. Отличието му бе връчено от председателя на КРИБ Кирил Домусчиев.

 

 

 

Източник:епицентър.бг

 

Откриха процедурата за новата тикет система в София

 

 

Центърът за градска мобилност стартира процедурата за възлагане на обществена поръчка за доставка, внедряване и поддръжка на интегрирана автоматизирана система за електронно таксуване и видеонаблюдение в градския транспорт в Столична община и услуга по организиране на управление и отчитане на онлайн продажби на превозни документи.

Срокът за подаване на документи от желаещите фирми е максималният – 60 дни, а срокът за изпълнение е 24 месеца, съобщават от Центъра за градска мобилност. Първоначалният срок за изпълнение бе удължен от 18 на 24 месеца заради обема от работа, която предстои.

Системата предвижда 15 000 устройства да бъдат монтирани в над 1350 превозни средства от градския транспорт и да бъдат интегрирани с множество съществуващи системи както на столична община, така и в самите транспортни дружества. Работата ще се извършва през нощта, тъй като превозните средства през деня работят.

Новата тикет система ще осигури значителни удобства при използването на градския транспорт в столицата – ще може да се използва един превозен документ за цялата транспортна система, заплаща според разстоянието или времето, удобство ще е възможността и за дистанционно плащане или зареждане на карти. Видео-наблюдение ще се гарантира по-голяма сигурност, ще следи за редовността на пътниците и поведението на контрольорите. Системата ще дава надеждна информация за пътникопотока, а така ще спомага за вземането на точни оперативни решения.

С новата тикет-система столичани ще получат по-добро обслужване, а специалистите са единодушни, че тя ще носи приходи на града от иновативни канали. Очакваното дневно натоварване на системата: над 1 000 000 транзакции, а прогнозна стойност на паричните транзакции за 10 години ще бъде над 1 500 000 000 лева.

 

“Авионамс“ стана държавна собственост

 

 

„Авионамс“ премина във фактическа собственост на държавата. Това съобщават от Министерство на икономиката.

Предприятието е едно от ключовите за българската икономика и военнопромишления комплекс.

Преминаването във фактическа собственост на държавата става възможно, след като постановление на частен съдебен изпълнител е влязло в сила. С него по съдебен ред се потвърждава обявяването на Държавната консолидационна компания за купувач на продадените на публична продан акции на дружеството.

От министерството припомнят, че през май миналата година 2 090 729 акции, собственост на „Хедж Инвестмънт България“ АД, бяха предложени за продажба. В законовия срок Държавната консолидационна компания заплати за тях 28 941 111 лева.

Постановлението на частния съдебен изпълнител бе обжалвано, но независимо от това консолидационната компания предприе действия за стабилизиране и развитие на дружеството. За целта бяха осигурени средства за изплащане на неизплатените работни заплати и за продължаване на дейността на дружеството. Държавната консолидационна компания вече притежава 99,9% от капитала на „Авионамс“ АД.

В съобщението до медиите от Министерство на икономиката припомнят също, че „Авионамс“ АД – бившият „Терем – Георги Бенковски“, е един от най-големите заводи за капитален ремонт и обслужване на летателна техника в Европа. В района на авиобаза „Граф Игнатиево“ е разположена основната част от завода.

От ведомството са убедени, че връщането на предприятието в ръцете на държавата, ще гарантира устойчивото му развитие, пълноценно обслужване на техниката на Военновъздушните сили и максимална защита на държавния интерес.

 

Бизнесът иска премахване на минималната заплата

 

 

Асоциацията на индустриалния капитал в България предлага премахване на минималната заплата и развиване на договарянето на заплати по сектори. Председателят на организацията Васил Велев подкрепи предложението с данни за държавите в Европейския съюз – според тях доходите на работещите в държави без регламентирана минимална заплата са 1,6 пъти по-високи от тези в държавите с такава заплата, а безработицата е 1,4 пъти по-ниска.

Бизнесът потвърди позицията си, че у нас доходите растат по-бързо от производителността на труда. Пример за това е минималната заплата, която със заложеното ново увеличение на 510 лева ще е нараснала двойно за последните четири години, а икономиката е пораснала в пъти по-малко, посочиха от организацията.
На фона на предстоящото подновяване на преговорите как да се определя минималната заплата, от Асоциацията на индустриалния капитал поискаха премахването й. Според Васил Велев ръстът на минималното възнаграждение изпреварва повишението на производителността и на средната работна заплата. Така нискоквалифицираният труд е надценен, което демотивира хората да търсят квалифицирана работа. Ако от догодина минималната заплата стане 510 лева, със средно 12 процента клас за прослужено време, нейната стойност достига 571 лева.

„Сравнете я сега със средната заплата, например в област Видин или със средната заплата в хотели, ресторанти, охранителна дейност, текстил и облекло. Ще видите, че тя се доближава до средната“, посочи Велев.

Друг аргумент в полза на отпадане на минималната заплата е ситуацията в европейските държави, в които няма административна намеса за този доход.
„Половината от трудещите се в ЕС, се трудят в държави, в които няма минимална работна заплата и там средната работна заплата е с над 60% по-висока“, посочи още той.

От бизнеса предлагат и други мерки за осигуряването на работна сила и развитие на икономиката – висшистите, завършили университет у нас, да бъдат задължени да работят в България за определен период, а държавата да улесни достъпа на чуждестранни работници до трудовия пазар, който има нужда от средни специалисти.

 

 

 

Източник:епицентър.бг

 

Гласуваха концесията на летище Пловдив

 

 

На днешно заседание на общинския съвет в Пловдив, с 48 гласа единодушно е гласувана на подкрепа на „Консорциум Летище Пловдив“, който участва в конкурса за 35-годишната концесия на аеропорта, съобщават от Марица.бг.

Пламен Панчев, шеф на Икономическа зона Тракия благодарил на съветниците и коментира че подкрепата на община Пловдив е изключително важна за развитието на летището. Той обяснява, че до община Пловдив е била изпратена покана да се включи в консорциума с 10%.

Патриотът Слави Георгиев се е поинтересувал, защо предложението на Икономическа зона Тракия и ПИМК не е било обсъдено по-рано, след като Консорциумът е регистриран още на 1 март. „Мислех, че офертите за концесията се отварят на 27 май. Грешката е моя“, признава Иван Тотев.

Кметър на Пловдив е обяснил, че според действащия закон за концесиите, общината не може да стане акционер в дружество, което вече е регистрирано, това ще бъде възможно, ако законът се промени.

Подкрепям емоционално с двете си ръце, но трябва да имаме подробен план, когато влизаме в едно партньорство или му даваме доверие“, коментира Божидар Здравков от ДСБ.

Припомняме за водени разговари за привличането на повече полети на нискотарифните авиокомпании до Пловдив.

Припомняме, че бизнесът в града също поставя акцент върху летището в Пловдив, което искат да бъде отдадено на концесия. Според тях, с неговото развитие ще има и повече чужденци. Летището и нискотарифните авиокомпании са важни с оглед представянето на града като европейска столица на културата през 2019 г.

 

Теменужка Петкова: На този етап няма как да откупим “ЧЕЗ-България“

На този етап България няма как участва в процедура по откупуване на акциите на ЧЕЗ. Това заяви пред журналисти енергийният министър Теменужка Петкова, съобщава БиТиВи.

 От няколко месеца се говори, че чешката енергийна компания иска да напусне нашия пазар.

 Когато говорим за продажбата на ЧЕЗ трябва да са ясни няколко основни неща. ЧЕЗ е частно дружество“, каза Петкова, цитирана от „Фокус”.

 По думите й това, че чешката държава е решила да продаде своя дял на ЧЕЗ в България е решение на собственика. Петкова обърна внимание, че процедурата е по реда на чешкото законодателство и страната ни не би могла да въздейства.

 Министърът отбеляза, че евентуално одържавяване на ЧЕЗ би изисквало голям ресурс, а вече е близо моментът, в който енергийният пазар ще бъде либерализиран и трите ЕРП (ЧЕЗ, „Енерго-Про” и ЕВН) няма да са монополисти.

 Петкова поясни, че след либерализацията дружествата ще получават такса пренос и такса достъп, но всичко останало по отношение на търговията с електрическата енергия ще бъде на пазарен принцип.

Цената на черешите ще падне до 2 лева през лятото

 

 

Около и малко над 2 лв. ще се задържи цената на черешите през лятото, дори и в пика на консумация. Това очаква Живка Гроздева, член на Управителния съвет на Асоциация на Овощарите в България, съобщава novini.bg.

 След първоначалната вълна от недоволството от цената от 50 лв., хората могат да бъдат спокойни, че цената на родните череши няма да е чак толкова висока. Прогнозите са, че първите череши ще са около 10 лв.

 Преди 24 май на пазара ще излязат черешите от Петричко, Пловдивско и Казанлъшко. Преди дни пък започна продажбата на вкусния плод от овощния масив край димитровградското село Крепост, като килограмът беше между 6 и 8 лв.

 Опасенията на производители, а и на потребители, е, че това лято ще ядем по-малко череши заради лошото време. На места градушката унищожи голяма част от овощните насаждения. „За страната средно можем да говорим за около 50% по-нисък добив.

 Януари и февруари бяха много студени, после и пролетта донесе по-студено време“, обясни Живка Гроздева пред Novini.bg Тя съобщи, че производителите ще поискат среща с новия министър на земеделието Румен Порожанов, с когото да разговарят за евентуална помощ за покриване на щетите. Гроздева посочи, че като цяло търсенето в цяла Европа на череши е голямо. В някои държави като Италия и Германия също е имало лошо време, което е повлияло на реколтата.

 Гроздева каза, че много производители ще насочат количествата си към тези две държави, плюс Швейцария и Белгия.

 Освен череши това лято ще ядем и български ягоди. Производителите се похвалиха с добрите вкусови качества на ягодите, като се разчита на сладък сорт.

 В летния сезон ще се радваме и на сливи, кайсии и праскови. От чужбина също вече правят запитвания за българските плодове. След ембаргото срещу Русия, родните земеделци са се насочили към Западна Европа. „Тази година ще има голямо търсене на външни пазари на български плодове. Това е голям плюс за нас“, коментира още Живка Гроздева.

Бизнесът скочи с отворено писмо до премиера Бойко Борисов срещу зам.министър, посочен от Валери Симеонов

Снимка: БГНЕС

 

 

Работодателите скочиха срещу бъдещо назначение на зам.-министър в новия кабинет. Те излязоха с отворено писмо до премиера Бойко Борисов, което беше подписано от всички големи организации АИКБ, БСК, БТПП И КРИБ.

Конкретно те негодуват от възможността като заместник-министър на енергетиката да бъде назначен бившия шеф на Националната електрическа компания Красимир Първанов. А за бъдещото му назначение вчера обяви Валери Симеонов. Първанов се готви да бъде зам.-министър именно от квотата на Обединени патриоти и по-точно от тази на НФСБ.

Първанов беше освободен от поста изпълнителен директор на НЕК през 2011 г. Причината беше, че е подписал договоро с „Атомстройекспорт“ за АЕЦ „Белене“, които дори не бил съгласувал с тогавашния министър на енергетиката Трайчо Трайков.

В документа се казва още:
„Докладът на Световната банка също препоръчва стъпки за реформи и пълна либерализация. Европейската Комисия подготвя Четвъртия Енергиен Пакет, наречен „Чиста Енергия”, а България има недовършени ангажименти по Третия Енергиен Пакет, относно пълната либерализация на пазара на електроенергия и пазара на природен газ. 43-то НС прие законодателни промени за намаляване и прекратяване на злоупотребите с преференциални цени, както при ВЕИ-производителите, така и от високоефективното комбинирано производство.

Позволете да припомним, че това стана след масови общи протести на работодателските организации, защото тези злоупотреби се плащат от цялото общество. Същевременно, от медиите научаваме, че се подготвя назначаване на г-н Красимир Първанов за заместник-министър на Енергетиката. Никога не сме си позволявали да се месим в кадровата политика, на което и да е българско правителство, но в конкретния случай не може да останем безучастни към назначаване на човек с лоша репутация и коментирани зависимости в енергийните среди.

Нещо повече, г-н Първанов бе уволнен по време на Вашето първо правителство за превишаване на правомощия и подписване на ангажименти по строителството на АЕЦ Белене.

Настояваме реформите за оздравяване на сектора Енергетика да продължат, в т.ч. осезаемо необходими са решителни действия за недопускане на „високоефективни когенерации“ да заобикалят регулаторните режими и да ползват субсидирани от обществото цени, работещи самоцелно за изключително производство на субсидирана енергия, а не като реални заводски генерации – примери могат да се дадат с функционирането на ТЕЦ Видахим и ТЕЦ Свищов, установени проблеми има и при оранжерийни стопанства.

Очакваме и по-енергични действия за промяна на скандално неизгодните за потребителите на електроенергия в България договори с т.н. американски централи. В посока прозрачност и конкуренция при производителите на електроенергия подкрепяме инициативата за продажби по регистрирани двустранни договори през платформата на Българска независима енергийна борса ЕАД. Платформата бе пусната в края на миналата година и показа, че работи успешно. Смятаме, че държавните електроцентрали могат и трябва да продават през борсата всичките количества, предназначени за свободния пазар, респективно категорично и недвусмислено решение за това следва да вземе ръководството на БЕХ ЕАД в рамките на започващата седмица.

Само по този начин би се постигнала справедлива пазарна цена на електроенергията през новия регулаторен период при необходимата адекватна ликвидност, като по този начин се ограничат съществено възможностите за злоупотреби, клиентелизъм и непазарно преразпределение на финансови ресурси“.

 

Извънредно! Багери бутат оборотни заведения на плажа в Слънчев бряг, чистката започва от култов бар

 

 

Акцията по разчистването на незаконни обекти в Слънчев бряг продължава с пълна сила. Преди старта на сезона вече бяха изринати десетки павилиончета и сергии в най-големия ни курорт. Преди две седмици в центъра на Слънчев бряг бяха съборени 70 обекта, припомня Флагман.БГ.

Междувременно от министерството на туризма съобщиха, че министър Николина Ангелкова ще провери на място дейностите по премахване на незаконните преместваеми обекти на морски плаж „Слънчев бряг – север“. Очакваше се Николина Ангелкова да бъде на морския плаж пред хотел „Платиниум” в 12.30 часа.

Днес на руини ще станат супер оборотни заведения на самата плажна ивица. Чистката стартира след около час с култовия бар „Бикини“ на Северния плаж. Ивицата има нов концесионер от около седмица и той се е заел да изпълни разпоредбите на държавата преди старта на сезона.

Договорът за концесията на един от най-атрактивните плажове у нас бе прекратен в началото на тази година. Държавата установи системни нарушения – многократно превишаване на броя на търговските обекти спрямо разрешените и неспазване на изискването за свободна зона.

Както Флагман.бг пръв съобщи, преди дни „Сънинвест“ предаде доброволно на „Булимпекс АД“ концесията на „Слънчев бряг – Север“.

 

Българските череши узряха! Цената им е между 6 и 8 лева за килограм

 

 

Първите череши от големия овощен масив край димитровградското село Крепост са на цена между 6 и 8 лева за килограм, съобщиха производители, цитирани по novini.bg.

Днес край пътя Хасково – Димитровград вече бяха поставени сергии с плодовете от новата реколта от градината на площ около 500 декара. „Те са от сортовете „черна едра ранна“ и „бигаро бюрла“, каза пред БТА стопанинът Михаил Михайлов.

„Бюрла“ е по-скъп сорт, тъй като е хрущялен и плодът е по-твърд и траен“, обясни той. По негови думи този сезон реколтата ще е по-слаба като количество заради увреждания от студа на почти половината от цвета и на завръзите на ранните сортове.

Според продавачи търсенето все още било слабо заради сравнително високите цени, които обаче ще паднат когато настъпи масовото зреене и беритба.

 

Чакаме около €560 млн. инвестиции по плана “Юнкер“

 

 

Около 560 млн. евро се очаква да се постигнат като инвестиции на база на операциите, които се извършват от плана „Юнкер“ в България. Това каза министърът на финансите Владислав Горанов преди участието си в конференция на тема „Резултати и добри практики от изпълнението на европейския фонд за стратегически инвестиции“.

На въпрос дали българският бизнес се възползва максимално от плана „Юнкер“, отговорът бе, че бизнесът не е свикнал да го използва в пълна степен.

Горанов коментира, че въпросните средства, премерени през БВП на глава от населението, са доста сериозно постижение.

Владислав Горанов коментира и предвижданото увеличение на учителските заплати. По думите му продължава да не е ясно с колко ще се вдигнат те, като увеличението може да е с над 15%. Той посочи, че 15% увеличение са разчети, правени от просветния министър.

Владислав Горанов уточни, че така или иначе за увеличение се говори от 1 септември. Числото обаче ще е ясно много преди това.

Аз казвам, че може да са над 15%. Това не е наддаване, а въпрос на изчисления и прецизиране на механизма“, коментира той.

Горанов добави, че графикът е такъв, че до края на мандата учителските заплати ще се удвоят.

 

“Булгаргаз“ поиска ново поскъпване на газа

 

 

„Булгаргаз“ предлага ново увеличение на цената на природния газ за третото тримесечие, този път „само“ с 4,22%.

Припомняме, че синьото гориво поскъпна от 1 април с 30 на сто, което доведе до повишаването в цената на топлоенергията, тока и други стоки.

В съответствие със Закона за енергетиката „Булгаргаз“ ЕАД в едномесечен срок преди подаване в КЕВР на заявлението за изменение на действащите цени за всяко тримесечие следва да оповести предложението си в средствата за масова информация.

Дружеството уведомява своите клиенти, че прогнозната цена на природния газ за третото тримесечие на 2017 г., образувана в съответствие с Наредбата за регулиране на цените на природния газ, е 378,60 лв./ хил. куб.м (без пренос, акциз и ДДС) – увеличение от 15,34 лв. за хил. кубични метра.

Това е покачване с 4,22 % в сравнение с прилаганата през ІІ-ро трим. на 2017 г. цена. Увеличението се дължи на очакваните по-високи доставни цени на природния газ през третото тримесечие.

Окончателното предложение на „Булгаргаз“ ЕАД за утвърждаване цената на природния газ за третото тримесечие ще бъде внесено в КЕВР на 9 юни 2017 година.

 

 

Източник:news.bg

 

Рестартират процедурата за концесия на летище “София“

 

 

Министър Емил Караниколов: Забранява се приватизацията на държавни акции и дялове

 

 

Забранява се приватизацията на държавни акции и дялове. Това каза на брифинг в Министерски съвет министърът на икономиката Емил Караниколов, предаде „Фокус“.

„Възложено е на Министерство на икономиката да подготви законопроект, който още днес ще бъде качен на сайта на Министерството, с който се забранява приватизацията на държавни акции и дялове, както и приватизацията на акции и дялове от дъщерни дружества“, обясни Караниколов.

По думите му важен момент в този законопроект е, че оттук нататък обособени части от имущества на държавни дружества или дъщерни техни ще бъдат продавани след решение на НС по предлоежние на МС.

„Всички започнати процедури по приватизация на акции и дялове на държавните дружества ще бъдат спрени веднага“, поясни икономическият министър.

„Към момента анализите на Агенция за приватизация и следприватизационен контрол първо показват, че над 98% от дружествата, които не са били в забранителния списък към Закона за приватизация и следприватизационен контрол са раздържавени. Останалият пакет се предлага в последните 3-4 години, но без никакъв интерес. А дружествата, които са в забранителния списък, са стратегически за държавата ни“, добави той и заяви, че оттук нататък, както е било и досега, ще се направи всичко възможно те да бъдат развивани.

„Спира се приватизация на акции и дялове на държавни дружества. Под приватизация се разбира и продажба на имоти, частна държавна собственост, които се предлагат от областните управители, продажбите се съгласуват с министъра на финансите, това и сега е така по закон, другото е приватизацията на обособени части“, уточни Караниколов и добави, че това и сега ще остане, но след решение на НС, по предложение на МС.

„Приветстваме всички действия, свързани с приемане на законодателството, което ще регламентира публично-частното партньорство“, добави той.

„Изчерпан е ресурсът на българската държава за приватизация. Идеята е оттук нататък дружествата, които са останали и съществуват над 20 години вече и се развиват“, пояси икономическият министър. „Няма да продаваме, оттук нататък ще развиваме дружествата, включително и тези в Министерство на икономиката, а и в другите дружества. Давам пример с военно-промишления комплекс“, допълни Караниколов.

На въпрос ще бъде ли възобновена процедурата по концесия на Летище „София“, министърът коментира:
„Тук говорим за един друг способ, който е концесията. Трябва да се обърнете към министъра на транспорта“.

 

Скок на цената на нивите

Снимка: Булфото

 

Цените на земеделската земя в Северозапада се покачват, сочат данните на статистиката. В края на миналата година средната цена за декар е била 735 лева. Повишението за година е с 23 лева, а спрямо 2010 г. цените са скочили двойно, пише конкурент.бг.

Най-скъпи са нивите в Златията, а най-евтини в района на Берковица.

За цялата 2016 година в област Монтана са сключени 658 сделки. Продадени са 8 235 декара земеделска земя. Най-много са продадените декари в община Монтана, но цената в района е по-ниска от средната. Декар се е търгувал за около 691 лева. Между 900 и 1 000 лева се търгуват нивите в най-плодородната част на областта – Златията, на територията на общините Медковец, Вълчедръм, Брусарци и Лом. Три пъти по-евтини, само по около 400 лева за декар, вървят продажбите в Берковско.

Рентата, която собствениците на земи получават, е средно по 42 лева на декар, което е под средното за страната, сочат още данните на статистиката. През миналата година арендаторите са плащали средно по 44 лева на декар, в област Монтана обаче има райони, където хората получават и под 30 лева.

Най-скъпата земя е в Добруджа. Там декарът се търгува за минимум 1 200 лева, а рентата достига до 65 лева.

 

Абитуриентските балове наливат 160 милиона лева в икономиката

 

 

Около 160 млн. лв. ще влезнат в икономиката от абитуриентските балове. Близо 53,3 хил. ученици ще завършат 12-и клас тази година, като средно по 3 бона са нужни за подготовката на един зрелостник, съобщава „Монитор“.

В тях влизат както всички детайли от визията на абитуриента, така и бюджет за почерпка на роднините и допълнителни разходи като автомобил, фотограф, албум и подаръци.

Едни от основните разходи са роклята или костюмът. Цените им могат да варират в зависимост дали са конфекция, или са шити по поръчка. Средната им стойност е около 600 лв., за които може да облечете отрочето си с уникален тоалет.

По-евтино може да се намерят рокли и костюми, които са масово производство, в търговската мрежа. А за родителите с по-дълбоки джобове има и маркови модели, чиито стойности са около и над 1000 лв.

Строежът на “Турски поток“ започна

Руската държавна корпорация „Газпром“ съобщи, че строителството на „Турски поток“ е започнало днес на руския бряг на Черно море.

 „Днес в Черно море започна строителството на газопровода „Турски поток“. То се извършва от компания „Олсийс“, се казва в официално съобщение за пресата.

 „Работата ще продължи в съответствие с плана до края на 2019 г., когато турските ни и европейски потребители ще получат нов надежден маршрут за внос на руски газ“, пишат от компанията, цитирайки председателя на Управителния съвет Алексей Милър.

 Споразумението по проекта за газопровода бе подписано в Истанбул на 10 октомври 2016 г. Газопроводната система ще преминава през акваторията на Черно море от Русия /от компресорната станция „Русская“ в Краснодарския район/ до приемния терминал на брега на Турция и ще се състои от две линии с общ максимален технически проектен капацитет 31, 5 млрд. куб. м. газ годишно.

 Морският участък на проекта обхваща около 920 км, сухопътният – около 200 км. Въвеждането в експлоатация на мощностите на двете линии на газопровода е планирано до 30 декември 2019 г.

Московски възобновява процедрата за концесията на летище София

 

 

Възобновява се процедурата по отдаване на концесия на летище София. Това съобщи министърът на транспорта Ивайло Московски, цитиран от пресцентъра на ведомството.

Процедурата бе прекратена от служебния кабинет преди месец, с мотив, че тя е порочна и не е изгодна за държавата.

Концесията е нужна, убеден е обаче новият министър на транспорта. С парите от концесията ще се финансират дълговете на БДЖ, които възлизат на близо 440 милиона лева.

„Там трябваше да бъдат постигнати две основни цели. Летището да бъде управлявано от професионален оператор, и на второ място, приходът от авансовото плащане за тази концесия да бъде използван за решаването на проблемите на дълговете в Железницата. Нито един от тези проблеми не е решен, така че няма алтернатива на концесията, коментира Московски пред Канал 3.

„Рокади има и в ръководството на летище София“, съобщи Московски. Владимир Рапонджиев застава начело на аеропорта. Той е бивш директор по сигурността, уволнен от досегашния директор Пламен Станчев, който беше назначение на служебния кабинет.

Мотивът за рокадата Московски обясни с пробива в сигурността на летището. Припомняме, че в началото на месеца започна разследване за достъп до цялата информационна система на аеропорта, предоставен неправомерно на частна фирма. В тази система според запознати се съдържа пълна информация за пътниците, минали през летището в последните десетина години.

„Рапонджиев повече от 10 години отговаряше за сигурността на летището. Запознат е с абсолютно всички дейности на самото летище. Смятам, че няма проблем да се справи с управлението на това дружество. Вие знаете, че бяха допуснати пробиви в сигурността на летището през последните седмици. Запознати сте с информацията, която се проверява от ДАНС и Прокуратурата, за източване на информационния масив на летището, така че аз не бих гласувал доверие на това ръководство, което заварих. Нямам причини да продължавам да работя с тях“, заяви Московски.

Транспортният министър е скептичен и по отношение на новината, която обяви вече бившият служебен министър Христо Алексиев, че китайски инвеститори проявяват интерес към БДЖ. „Не съм видял нито един документ, черно-бяло записано. Това което се анонсира в публичното пространство не ми изглежда сериозно. Нали не си представяте, че е възможно без законова процедура, да бъдат доставени“.

 

Шок! Скандално скъпите череши ще ви се видят направо без пари в сравнение с цената на тези ягоди (СНИМКА)

 

 

След неоснователно скъпите череши, които се появиха по софийските пазари, един друг плод е на път да счупи рекорда по висока цена. Става въпрос за ягодите или по-точно за такива, отгледани в екологично чиста среда.

От снимка, поместена в социалната мрежа, става ясно, че 49.99 лева за килограм череши си е евтиния на фона на стоте и пет, които търговецът иска за българските си био ягоди. Фотографията на златния плод е направена в София, а авторът й твърди, че е реална.

 

По принцип цената на био продуктите е малко по-висока от, но чак пък толкова…

„Тези на луната ли са отглеждани!???”, възмущава се фейсбук потребител. А друг с яд отбелязва, че вкусният плод така и ще си изгние в щайгата.

 

 

Източник:Блиц

 

 

“Кинтекс“ даде отчет и обяви за кои страни България изнася оръжие

 

 

Алжир и Индия са сред страните, за които изнасяме оръжие. Това става ясно от финансовия отчет на „Кинтекс“ за първото тримесечие на 2017 г. „Кинтекс“ е 100% държавно дружество, специализирано в износ на продукция на заводите на българския военно-промишлен комплекс. Компанията изпълнява договори за доставка на оръжие и боеприпаси, пише Стандарт.

Приходите от продажби на „Кинтекс“ за първото тримесечие на годината са 90,359 млн. лв., при 24,28 млн. лв. за същия период на 2016 г. Това представлява увеличение на приходите с 66 млн. лв., или с 272%. За големия ръст допринася фактът, че планиран износ за Министерството на отбраната на Индия за декември 2016 г. в размер на 22,2 млн. лв. е реализиран през януари. Освен това при износ за Министерството на отбраната на Алжир на стойност 15,896 млн. лв., осъществен през 2016 г., прехвърлянето на собствеността на стоката е направено през първото тримесечие на 2017 г. В резултат печалбата на „Кинтекс“ за периода януари-март 2017 г. е в размер на 9,323 млн. лв., при 2,845 млн. лв. година по-рано.

Предоставените от „Кинтекс“ аванси в страната и чужбина възлизат на малко над 36 млн. лв., от които за компании в страната са 34,64 млн. лв., предназначени за изпълнението на текущи и нови договори. Авансите за доставчици от страната са към „Дунарит“ АД (4,132 млн. лв.), „Аркус“ АД (12,268 млн. лв.), „Емко“ ООД (12,246 млн. лв.), „ВМЗ“ ЕАД (5,457 млн. лв.) и др. Авансите към доставчици извън страната са към украинските компании „Артьом“ (48 хил. лв.) и „Укринмаш“ (1,336 млн. лв.).

Правителството се опъна на “Газпром“ заради съмнения за скрити договорки на ЕК с газовия гигант: Да гарантира пазарни цени и да не променя тихомълком трасета

 

Министерският съвет подкрепи становище по антимонополното дело на ЕК срещу „Газпром“. Това стана по време на последното заседание на служебното правителство, начело с Огнян Герджиков.

След анализ министрите подкрепиха становище към Европейската комисия по предложени от „Газпром“ Ангажименти по дело АТ. 39816 – „Газпром“, съобщиха от пресслужбата на МС.

Същевременно страната ни настоява Ангажиментите да бъдат преработени в частта, която може да има съмнение, че промени на маршрутите за доставка и транзит на природен газ са приети или мълчаливо подкрепени от ЕК в противоречие с действащите договори.

С оглед сигурността на доставките, за България е важно промени на точките на доставка да бъдат обсъждани само след внимателен анализ дали количествата природен газ за страната и съседните държави са гарантирани, по какъв маршрут и срещу какви транзитни такси. Осигуряването на директни доставки през Черно море до България и оттам до държавите от Югоизточна Европа би допринесло за политическата и икономическата стабилност в региона.

От гледна точка на газовите пазари, директни доставки до България биха имали предимството, че ще поставят в условия на конкуренция както източниците на природен газ (Русия и очакваните доставки от Каспийския регион), така и маршрутите за транзит до Европа, гласи позицията на страната ни.

Българската страна приема предложението за приключване на делото по реда на Член 9 от Регламент (ЕО) №1/2003, ако одобрените от ЕК ангажименти предлагат бързо и трайно решение на опасенията от злоупотреба с господстващо положение от страна на „Газпром“.

Ангажиментите следва да създадат модел на равнопоставено договаряне с „Газпром“ и ясен и обективен контролен механизъм, включително за разрешаване на спорове, който да гарантира спазване на пазарните принципи, гласи становището.

В предложения вид Ангажиментите са стъпка в тази посока, но имат нужда от съществено изменение. Поради множеството неясноти в предложението на „Газпром“, заинтересованите български дружества „Български енергиен холдинг“ ЕАД, „Булгаргаз“ ЕАД и „Булгартрансгаз“ ЕАД очакват от ЕК допълнителна информация.

От наша страна се очаква по време на пазарния тест на Ангажиментите, провеждан от ЕК, да бъдат изяснени поставените въпроси и да бъде намерено решение на идентифицираните рискове.

Към момента Ангажиментите не предлагат достатъчно гаранции за изпълнение на клаузите за пазарно ценообразуване. Не са предвидени функции на контролиращия управител в тази връзка, а механизмът за уреждане на спорове е оставен непроменен.

Неприемливо е, че сега Ангажиментите изглежда предвиждат неравнопоставеност между газовите дружества от Централна и Източна Европа, които ще имат право да променят точката си на доставка с такава на българската граница.

„Булгаргаз“ и всеки друг български търговец, който купува газ от „Газпром“, няма да има възможност да доставя газ в точки на доставка на тези държави.

От „Газпром“ питат дали „Булгартрансгаз“ ще поеме отговорност за качеството на природния газ вместо „Газпром“.

България се нуждае от допълнителна информация относно предвидената в Ангажиментите възможност Газпром да промени точката на доставка Негру Вода с друга точка на доставка на границата на България.

Настояваме Ангажиментите да бъдат преработени в тази част, като изключат дори съмнение, че промени на маршрутите за доставка и транзит на природен газ са приети или мълчаливо подкрепени от ЕК в противоречие с действащите договори, се казва в съобщението.

 

Проф. Дуранкев: България е на прага на катастрофа

„България е на прага на катастрофа заради демографската криза и пенсионерския геноцид“.

 Това мнение изрази пред радио „Дарик“ икономистът проф.Боян Дуранкев. По думите му пред бъдещата четворната коалиция, която ще управлява страната ни стоят гигантски задачи, които само един Херкулес може да реши.

 Боян Дуранкев постави оценка среден 3 постави на служебното правителство на Огнян Герджиков. Икономистът е бил сред вариантите на президента Румен Радев за служебен премиер, но в крайна сметка държавният глава се спря на Герджиков.

 „Служебният кабинет не успя да реши някои основни проблеми. На първо място да направи много сериозна оценка и одит на предишното управление-не се справи с това. Второ-да осигури наистина честни избори. Такива не видяхме. Служебното правителство беше повече наблюдател, от колкото фактор“, обясни проф. Дуранкев.

 По негови думи в кабинета „Герджиков има и професионалисти. „Затова не може да се каже, че оценката на служебното правителство е слаб 2. Спокойно можем да твърдим, че една честна тройка трябва да се пише в техния бележник“, посочи икономистът. Той прогнозира, че страната ни ще бъде разтърсена от силно социално напрежение от повишаващите се цени и по-бавното нарастване на реалните доходи. Безлихвени кредити за младите семейства и въвеждането на ергенски данък – такива мерки според икономиста могат да спрат задълбочаването на демографската криза.

Тотална лудост: Столичани останаха потресени от видяното по пазарите! (СНИМКА)

 

 

Първите череши за тази година се появиха по пазарите в София на шокираща цена. Сладкият плод се търгува за по 49.99 лева килото, става ясно от снимка, която от няколко дни се върти в социалната мрежа Фейсбук. Тази година студеното време се отрази изключително лошо на реколтата. Наскоро стана ясно, че почти всички череши в Кюстендил са измръзнали. Щетите все още не са изчислени, но едно е ясно –  цената значително ще се повиши.

От един от коментарите, които заваляха под снимката, пък става ясно, че кайсиите вървят за по 20 лева килограма.

„Както казваше Димитър Попов, „За бога, братя, не купувайте“. Покрай майтапа и истината, ако сме народ да можем да бойкотираме като Гърците, такива неща няма да ни се случват“, пише фейсбук потребител.

Финансовият експерт Мика Зайкова с много лоши новини за заплатите на всички българи!

 

 

„70% от хората получават по-малки заплати от 1000 лева. В данните от НСИ се вижда, че доходите се формират от социална заплата, пенсии и социални трансфери, които са на мигрантите, които се плащат. Данните показват, че приносът на работната заплата в доходите все повече намалява. Има хора, които не работят и са трайно безработни, освен това застаряваме.“ Тази картина обрисува финансовият експерт Мика Зайкова в ефира на БТВ. Тя подчерта, че няма как политиците да премерят средната работна заплата, защото тя не зависи от тях, а от бизнеса.

„На човек от домакинство средно се пада 430 лв., което е по-ниско от минималната заплата. На човек му трябват 562 лв., за да може да си поема разноските. Разликата е много голяма“, посочи още тя.

Експертът направи и мрачна прогноза за следващите години. „Такъв ръст на икономиката, какъвто имахме през 2016 г., в следващите няколко години няма да имаме. Трябва да имаме ръст над 6 %. Изводът е, че ние растем, но не догонваме. Независимо, че има ръст, изоставаме от средните нива за Европа. Трябва да има реформи“, бе нейният извод.

 

Китайци искат да спасяват БДЖ

Българският железопътен превозвач БДЖ е натоварен с дългове в размер от 240 млн. евро, което възпира инвестициите и реновацията. След десетилетия неуспех да се привлекат средства, помощ може да бъде очаквана от Китай, който желае да инвестира в инфраструктурни проекти в Източна Европа, пише в свой анализ агенция „Франс прес“

 По данни на българското министерство на транспорта „Китайската корпорация за железопътен подвижен състав“ смята да изплати 130 млн. евро от дълга на БДЖ и да инвестира 170 млн. в нови влакове. Допълнително корпорацията предлага да инвестира 300 млн. евро в нов завод за сглобяване на влакове. Правителството изучава предложенията.

Но не всички в страната са доволни от това. „Това единствено ще доведе до реструктуриране на дълга и до нови заеми“, смята икономистът Георги Ангелов. „Проектът ще увеличи риска от банкрут“, добавя той.

Хампарцумян: Всяка сутрин трябва да благодарим на Господа, че сме член на ЕС

Левон Хампарцумян. Кадър: Нова тв

По-високите доходи ще дойдат с насилствено образование и по-малка и ефективна администрация. Това заяви банкерът Левон Хампарцумян пред Нова тв.

Мантрата, че държавата трябва да има малка роля в икономиката, я слушаме от 25 години и не е релевантна в съвременния свят, отговори му лидерът на КНСБ Пламен Димитров.

Според него, няма кой друг, освен държавата да се справи с проблеми, като корупцията. „Хората очакват средства, достатъчни за нормален живот. 2,5 милиона българи нямат тези средства и очакват спешни мерки“, изтъкна Димитров относно очакванията си от новото правителство.

Искането на синдикатите за около 120-150 лева ежегодно увеличение на месечните доходи е абсолютно постижимо, смята Димитров. „Всяка сутрин трябва да благодарим на Господа, че сме член на ЕС. Възрастните хора, които чакат държавата да им реши проблемите, трябва да са благодарни, че внуците им берат портокали в Испания, а не секат дървета в Коми“, заяви по въпроса банкерът Левон Хампарцумян.

Шефът на „Уникредит Булбанк“ е на обратното мнение, относно ролята на държавата в икономиката. „Най-голямата икономика в света, САЩ, няма министерство на икономиката. Не казвам да го махнем нашето, но не трябва да му даваме свръхвъзможности“, смята Хампарцумян.

„Колкото повече условия се създадат за предприемачите, готови да рискуват капитала и времето си за създаване на ново богатство, а не за преразпределяне на старо, толкова по-добре ще са всички тези хора“, каза още той. „Новото богатство се създава от 3 милиона българи, които работят. Не само предприемчивите, а всеки работещ създава добавена стойност“,  отговори Димитров.

Синдикалният лидер и банкерът се съгласиха, че пътят към по-високи доходи задължително минава през образованието. „Трябва да се харчи безогледно за образование. Ако днес започнем инвестиции, резултатът ще дойде след 10 години“, заяви Хампарцумян и изтъкна, че липсата на квалифицирана работа ръка е ограничител на растежа. Димитров се съгласи, но и добави, че за да може да разчита на квалифицирани работници, бизнесът трябва и да увеличи заплатите.

„Много семейства не ценят образованието, защото са изостанали културно и икономически. Ако като си малък няма кой да ти бие два шамара да учиш, то ти не го правиш. Там е ролята на държавата – трябва да има насилствено образование на тези деца“, заяви още Хампарцумян.

Вместо винетки – нова пътна такса за цяла Европа

 

 

Вместо винетки може да бъде въведена нова пътна такса за цяла Европа. Предложението е на Европейската комисия, а идеята е налогът да се плаща в зависимост от изминатите километри и от вредните газове, които отделя колата, предава бТВ.

Експерти у нас твърдят, че така услугите на превозвачите ще поскъпнат, а много българи няма да могат да пътуват заради старите си коли.

Предложението на Брюксел е шофьорите да плащат в зависимост от това колко въглероден двуокис отделя на километър колата им. В пунктовете за технически прегледи признават, че само новите коли минават тестовете за изгорели газове.

Превозвачите също са против новите пътни такси.

От регионалното министерство обясниха, че падането на винетките засега само се обсъжда. Поправките трябва да бъдат публикувани до края на май, а след това държавите от Евросъюза ще решат дали да ги приемат.

 

С квалифицирано мнозинство ЕС прие новите правила за топлоцентралите

 

 

Новоприетите от Евросъюза екологични правила принуждават българските топлоелектрически централи да харчат още пари за очистващи инсталации. Специален комитет с представители на 28-те държави членки гласува с квалифицирано мнозинство поправки в т.нар. Референтен документ с най-добри налични техники при големите горивни инсталации, предаде БНР.

Независимо, че България се обяви „против“, изискванията влизат в сила. Страната ни може да поиска отлагане на срока за прилагане на мерките. България заедно с още 7 държави е гласувала против новите стандарти, но те са били одобрени с мнозинство от 20 гласа, информират от общественото радио.

Според новоприетите правила, допустимите прагове на замърсяване на въздуха от големи горивни инсталации в индустриалните заводи трябва да са още по-ниски. Става въпрос за емисиите на серен диоксид, азотен оксид, живак и прахови частици.

По-строгите регулации целят опазване човешкото здраве.

Годишно от мръсния въздух загиват 400 хиляди души в Европа, отбеляза говорителят на ЕК по околна среда Енрико Бривио.

Праговете са определени в консултация с всички засегнати страни.Над 290 експерти бяха консултирани по въпроса от 2011 г. досега. Процесът е прозрачен и включва всички държави-членки, индустрията и неправителствения сектор, посочи Бривио.

От месеци българската минна индустрия критикуваше готвените мерки, защото щели да доведат до закриването на комплекса ТЕЦ Марица Изток.

Централите на лигнитни въглища у нас не спазват новите лимити. Ако не се модернизират, рискуват да бъдат затворени, според бранша, подкрепен от правителството.

В случай, че разходите за инвестиции в модернизация са несъразмерни с екологичните ползи, българските власти имат възможност да поискат дерогация, като същевременно спазват екологичните стандарти в директивата, каза Енрико Бривио.

Терминът „дерогация“ означава, че на топлоцентралите на въглища ще се даде по-дълъг преходен период от време, преди те да започнат да изпълняват нормите.

Страната ни вече беше осъдена от Съда на ЕС в Люксембург заради силното замърсяване на въздуха в градовете. Еврокомисията обаче още не е поискала от съда налагането на финансови глоби.

 

Готви се монопол! Енерго-Про в схема за придобиването на ЧЕЗ?

Появила се информация в медиите, сигнализира за опасност от това пазара на разпределение на електроенергия у нас да бъде монополизиран. Както стана известно преди дни, чешката енергийна компания „ЧЕЗ“ се опитва да продаде целия си бизнес в България и в момента всички дружества, включени в структурата, са обявени за продажба.

 „Слуховете в чешките и други чуждестранни медии сочат, че един от потенциалните купувачи на бизнеса на „ЧЕЗ“ на територията на България е чешката компания „Енерго-про“, която към настоящия момент захранва с електричество североизточната част на страната – се казва в публикация на столичен сайт.

Според различни източници, за да избегне евентуален конфликт с държавните институции и правораздавателните органи в България, чехите от „Енерго-про“ са избрали да участват в процедурата по придобиване чрез холдинга „Еленилто“ – собственост на израелски граждани, който упражнява дейност в сферата на нефтодобива и минералните горива и оперира на 3 континента – Африка, Америка и Европа. Този холдинг от своя страна има бизнес отношения с българската „Мост Енерджи“ АД в качеството си на търговец на електроенергия на свободния пазар – гласи още информацията.

 Става още ясно, че към настоящия момент „Мост Енерджи“ АД е в изключително лошо финансово състояние. Наскоро дори бе изключена от балансиращата група на „Акспо България“ ЕАД /един от най-големите и реномирани търговци на електроенергия на територията на България/. Причината за това е генерираният небаланс в размер на 10 000мвтч и натрупаните финансови задължения.

 Фирмата дължи повече от 10 000 000 лв на НЕК. „Мост Енерджи“ ЕАД има огромни задължения към своите доставчици и контрагенти, не се ползва с добра репутация в бранша и на практика почти е изправена пред фалит.

 Друго любопитно по темата е свързано с г-н Алексей Истатков, който е скритият съдружник в споменатото дружество и по-интересното е свързано с неговата съпруга – Екатерина Истаткова, която през 2014 г. е била изпълнителен директор на НЕК. Името на тази дама е замесено в грандиозен скандал, свързан с неправомерна продажба на 2,3 милиона мвтч електрическа енергия от ВЕЦ-ове на изключително ниска непазарна цена, както и проблемни договори, сключени еднолично от нея за продажба на евтин ток на избрани от нея фирми, игнорирайки задължителната тръжна процедура. След тези скандали около нейното име тя бе отстранена от длъжност.

 Изнесените данни подсказват, че вероятно гореспоменатите фирми се опитват да прикрият явния интерес на „Енерго-про“. Реално, ако „Енерго-про“ изкупи всички активи на „ЧЕЗ“, той ще се превърне в монополист на пазара на електроенергия в България с повече от 2/3 пазарен дял. Големият пазарен дял на една такава новообразувана компания увеличава неимоверно риска от злоупотреба с господстващо положение.

Източник:епицентър.бг

НЕК иска 10% по-висока цена на тока от 1 юли

 

 

Поскъпване на тока с до 10% иска Националната електрическа компания от 1 юли. Според разчетите на дружеството вариантите са два-или по-висока цена на тока за бита, или за индустрията.

Изпълнителният директор на НЕК Петър Илиев увери, че договорите за юридически услуги за 1 милион лева, които прокуратурата проверява, не са влезли в сметките ни за ток.

 Петър Илиев обясни пред БТВ, че става въпрос за специфични и арбитражни дела с претенции за над 1 милиард лева.

 „От другата страна стоят над 1 милиард и аз като изпълнителен директор не мога с лека ръка да си позволя с лека ръка да го възложа на нашите юристи, въпреки уважението ми към тях, защото от другата страна стоят хора с опит. Как си представяте, че в международен арбитражен съд ще се явят хора от НЕК?”, заяви той.

 

Невиждано от 10 години насам поскъпване на имотите в София

 

 

Желаещите да закупят апартамент в София се бъркат все по-дълбоко в джоба. Жилищата са поскъпнали с внушителните 18% през първото тримесечие на 2017 г., в сравнение със същия период на 2016 г. Средната им цена пък вече гони 1000 евро/кв. м и достига нивата от предкризисната 2007 г., показва анализ на агенция Bulgarian Properties.

„Пазарът е във възходящ цикъл, като очакванията са този тренд да продължи поне още 2 години“, заяви пред „Труд“ изпълнителният директор на компанията Полина Стойкова.

Според данните за първото тримесечие на 2017 г. средната цена на продадените апартаменти в София е 985 евро/кв. м. при 960 евро/кв. м. за последното тримесечие на 2016 г. В началото на 2016 г. жилищата се продаваха средно за 835 евро на кв. м.

По думите й средната покупна цена на жилищата остава около 90 000 евро, като продажбите на жилища ново строителство продължават да движат над 50% от общия обем на продажбите.

Основният интерес продължава да бъде към южните и източните квартали на София, като наличието на метро играе все по-съществена роля за интереса към даден район.

Най-скъпи остават „Лозенец“, „Иван Вазов“ и идеалният център, където цените са между 1500 и 2000 евро на кв. м. Районите около Южния парк запазват висок интерес и ниско предлагане, което обуславя по-високите цени – между 1100 и 1400 евро на кв.м.

„Младост“ също е сред предпочитаните квартали, като там средната цена вече е 1000 евро на квадрат. В другата „спалня“ на София – „Люлин“, може да се намери изгодно ново строителство на цени от 650 евро на кв. м.

Икономическото оживление, подобряващите се условия за кредитиране и превръщането на София в по-разпознаваема туристическа дестинация са факторите, които движат пазара на луксозни имоти през първото тримесечие на 2017 г.

Търсенето на луксозни имоти остава предимно за жилищни нужди, но покупките с инвестиционна цел набират скорост и вече са около 30% от всички сделки с луксозни имоти.

От компанията подчертават, че София става все по-добре разпознаваема като дестинация за уикенд и градски туризъм благодарение на ръста на нискотарифните полети.

Предлагането на луксозни жилища остава слабо. Повечето нови проекти още са в строеж, а някои – дори на етап покупка на парцел. През първото тримесечие на 2017 г. цените в луксозния сегмент са стабилни, като се очаква годишен ръст в рамките на 5%.

5 европейски компании ще финансират “Северен поток-2“

 

 

Предприятието Nord Stream 2 AG, дъщерно на „Газпром“, и европейските енергийни компании Engie, OMV, Royal Dutch Shell, Uniper и Wintershall подписаха споразумения за финансирането на проекта за газопровод „Северен поток-2“, съобщиха от руската компания, цитирани от „Взгляд“ в понеделник (24 април), пише Руски дневник.

„Пет европейски компании се задължават да осигурят дългосрочно финансиране в размер на 50% от цялата стойност на проекта, който към момента се оценява на €9,5 млрд.“, съобщиха от ТАСС. Така приносът на компаниите ще бъде в размер на €950 млн., а едноличен собственик на капитала на Nord Stream 2 AG остава „Газпром“.

В началото на април ръководителят на Борда на директорите на германската нефтогазова компания Wintershall Марио Мерен заяви, че Полша не е успяла да попречи на строителството на „Северен поток-2“.

В края на март Еврокомисията потвърди невъзможността да се приеме третият енергиен пакет на проекта за газопровода, след като към председателя ѝ Жан-Клод Юнкер постъпи писмо от правителствата на осем страни (Чехия, Естония, Унгария, Латвия, Полша, Словакия и Румъния и Литва), които заявиха несъгласията си за построяването на „Северен поток-2“.

 

За 4 години дългът на България се е удвоил и вече е над 27 млрд. лева

Дългът на България за 2016 г. е в размер на 27,321 милиарда лева, или 29.5% от брутния вътрешен продукт (БВП). Това показват данните на Националния статистически институт (НСИ). През последните години държавният дълг се увеличава. През 2013 г. той е бил под 14 милиарда лева, докато за 2016 г. е двойно по-голям. Преди четири години държавният ни дълг е възлизал на едва 17% от БВП.

 В сравнение с 2015 г. дългът на сектор „Държавно управление” се увеличава с 4,297 млрд. лв., показват данни на Националния статистически институт (НСИ). През 2016 г. „Държавно управление” отчита бюджетен излишък от 30 млн. лв., или 0.03% от БВП, показват  данните на статистиката.

Дефицитът в подсектор „Централно управление” е в размер на 44 млн. лв. – 0.05% от БВП. Подсектор „Местно управление” е реализирал излишък от 52 млн. лв., а подсектор „Социалноосигурителни фондове” – от 21 млн. лева.

 В същото време обаче статистиката отчита и ръст на икономиката, както и че тенденцията се запазва за четвърта година подред. През миналата година БВП на България възлиза на 92.635 млрд. лева, което е с близо 4.6% повече спрямо постигнатия за предходната година резултат от 88.571 млрд. лева. Спрямо 2013 г. пък икономиката на България е нараснала с над 10.5 млрд. лева. Тогава е бил отчетен БВП в размер на 82.166 млрд. лева.

 През 2016 г. държавният бюджет за пръв път за последните 4 години излиза на плюс. Сочат още предварителните данни от статистиката. Държавната хазна приключва миналата година с 30 млн. лева бюджетен излишък. Това представлява 0.03% спрямо БВП на страната. Макар и сумата да е малка, тя изглежда значително по-добре от дефицита от близо 1.5 млрд. лева, отчетен за 2015 г.

Реално погледнато обаче в държавния бюджет все още има недостиг на средсвта, който обаче се покрива от излишъка в бюджетите на общините и на социалните фондове. В подсектор „Местно управление“ за 2016 г. е отчетен излишък от 52 млн. лева, а в „Социалноосигурителни фондове“ – 21 млн. лева. Които покриват дефицита от 44 млн. лева, отчетен от подсектор „Държавно управление“.

 

Еленко Божков: КЕВР е в тежка корпоративно-политическа зависимост

 

 

КЕВР е в тежка корпоративно-политическа зависимост и това влизане на прокуратурата е наложително. Това заяви в сутрешния блок на БТВ бившият член на енергийния регулатор Еленко Божков. Той коментира образуваното от специализирано звено „Антикорупция“ към Софийска градска прокуратура досъдебно производство срещу членове на КЕВР за престъпления по служба.

Божков припомни, че през 2014 г. новият състав на КЕВР под ръководството на Светла Тодорова необосновано е повишил цените на природния газ. При последното увеличение на цените нещата просто са „нарисувани“. Заради това, че цените за първото тримесечие са задържани през декември, сега се налага увеличение с 30%.

„Формалните мотиви са, че те виждат възможност да коригират цената за пренос. Парите за зареждането на Чиренското хранилище се компенсират от парите от задържането на цената за пренос. Определени членове на КЕВР сега бягат пред вятъра, ходят в телевизии, за да търсят аргументи срещу техни вредителства“, заяви Еленко Божков.

 

Студът унищожи черешите в Кюстендилско

Големите студове през зимата и тези от последните дни са причина черешите в Кюстендил да бъдат унищожени почти 100 процента. Това обяви пред БТА доц. Николай Христов, който е селекцонерът по черешите при Института по земеделие в Кюстендил.

 Според него в района на Института реколтата е напълно унищожена, възможно е да има малки количества спасени насаждения в подножието на Конявската планина, но тепърва ще се правят проучвания.

 Черешите измръзнаха още при януарските студове, когато температурите паднаха до минус 29, 5 градуса. В събота температурите в района бяха минус 3,7 градуса, а днес бяха измерени минус 6 градуса. При нас щетите са 100 процентови, каза Христов.

 И според черешопроизводителите миналата година пораженията са били по-малки, в сравнение с тази. „Миналата година бяха оцелели дръвчетата във високите полета, а сега са измръзнали и там“, разказаха стопани.

ДАНС и прокуратурата нахлуха в КЕВР ( видео)

Специализирано звено „Антикорупция“ при Софийска градска прокуратура образува досъдебно производство срещу длъжностни лица – членове на Комисията за енергийно и водно регулиране (КЕВР), за престъпления по служба.

 Досъдебното производство е образувано по повод постъпил на 16.01.2017 г. сигнал до главния прокурор. Главният прокурор е изпратил сигнала на Софийска градска прокуратура – СЗ „Антикорупция“, по компетентност. Сигналът е изпратен и до председателя на Народното събрание, до министър – председателя, до министъра на вътрешните работи и до председателя на ДАНС. До настоящия момент на прокуратурата не са известни предприетите от тях действия, съобщиха от прокуратурата.

 След постъпването на сигнала в СГП е извършена проверка на твърденията в него от екип прокурори. Разследването, образувано днес в резултат на проверката, трябва да установи дали членовете на независимия регулатор са изпълнявали задълженията си за контрол по отношение на изпълнението на основни елементи от бизнес програмите на газоразпределителните дружества и дали действително направените инвестиции от тези дружества отговарят на заявените от тях и утвърдени от КЕВР. Изпълнението на тези задължения /контрол за съответствие на действително направени инвестиции в газоразпределителните мрежи със заявените в утвърдените от КЕВР бизнес планове/ има пряко отношение върху цената на газа за крайния потребител. Предмет на разследване ще бъде и осъществено през март 2015 г. вливане на търговски дружества в „Софиягаз” /впоследствие „Овергаз мрежи” АД/ и по-точно дали действията на КЕВР в тази насока не са довели до запазване на необосновано висока продажна цена на газта.

 Друга насока на разследването е свързана с подадена на 20.01.2011 г. от „Овергаз Инк“ АД до ДКЕВР жалба срещу „Булгартрансгаз“ ЕАД, за непредоставяне на достъп до газопреносната система и до ПГХ „Чирен”. В задълженията на регулатора е разглеждане на жалби и произнасяне по тях в двумесечен срок. Въпреки, че Комисията е била сезирана надлежно, в законния срок членовете й не са се произнесли по подадената жалба и не са взели каквото и да е решение. Това е довело до образуване на дело за злоупотреба с господстващо положение пред Европейската комисия срещу БЕХ, „Булгаргаз“ ЕАД и „Булгартрансгаз“, което към момента не е приключило. От бездействието на длъжностни лица от ДКЕВР, които заемат отговорно служебно положение, могат да настъпят немаловажни вредни последици, изразяващи се както в налагане на финансови санкции, така и в разстройване на енергийната система на държавата.

 Преценява се и евентуалното извършване на длъжностни престъпления при последното определяне на цените на газта, топлоенергията и водата /за гр. София/, довело до значителен ценови скок за крайния потребител. Предмет на разследване в тази насока е наличието на действителна обоснованост на цените от страна на крупните енергийни доставчици.

 Разследването е възложено на екип от следователи от Следствения отдел на Софийска градска прокуратура. Със съдействието на ДАНС се извършват активни действия по изземването на документи, включително и в сградата на КЕВР.

 Към момента не се разследва настоящия състав на КЕВР, съобщи заместник главния прокурор Борислав Сарафов, който напусна сградата на комисията.

 Той уточни, че са сключени договори, ощетили държавата, но сега не може да се каже размера на щетата, тъй като все още не са назначени експертизи. „Към момента няма привлечени обвиняеми лица, но се събират доказателства. Дали ще се съберат такива, или не е въпрос на доказателства и преценка след техния анализ“, поясни Сарафов.

 Той не пожела да коментира по същество какво разследват и отново поясни, че към момента не се разследва настоящият състав на КЕВР.

 „Не изключвам разследването да се разпростре в по-голям период. Не бих искал да коментирам конкретни детайли от разследването, за да не попреча на същото. То би било далеч по-ефективно ако се проведе в някаква степен в рамките на служебната тайна“, допълни той.

 На въпрос дали се разследва Ангел Семерджиев, бивш председател на КЕВР, Сарафов заяви: „Не бих искал да отговоря нито положително, нито отрицателно“.

Източник:епицентър.бг

Енергийният министър остави на парламента въпроса с “Газпром“

 

 

България ще изготви национално становище по антимонополното дело на ЕК срещу Газпром след дебат в парламента. Това стана ясно от изявлението на служебния министър на енергетиката Николай Павлов след среща, инициирана от служебния премиер Огнян Герджиков за запознаване на следващия премиер с проблема.

Павлов увери, че 4-ти май не е краен срок за представяне на такова становище. Министър Павлов информира, че държавните дружества в енергетиката са изготвили своите становища по така предложените ангажименти на „Газпром“ по делото с ЕК.

В детайли запознахме участниците докъде сме стигнали. Длъжен съм да кажа, че държавните дружества са готови със своето становище. Искам да кажа също така, че срокът 4-ти май не е преклузивен. Тоест от там насетне може да се надграждат становищата“, заяви Павлов.

По отношение на дружествата и на поетите ангажименти от страна на „Газпром“ той уточни, че има доста неясноти. „Самите дружества са подготвили въпроси, които ще бъдат изпратени на ЕК най-късно до края на работния ден, чакаме отговор и ако се наложи, ако не получим в срок необходимата информация ще поискаме удължаване на срока, тъй като информацията не е достатъчна.

Предложените ангажименти от страна на Газпром, в частност са факт в договорите на Булгаргаз Булгартрансгаз и БЕХ. Ние приемаме за позитивни така направените предложения, но искаме да бъдат разширени, за да можем да защитим интереса на дружествата и на държавата. „Ще инициирам дебат в парламента, защото за изготвяне на национална позиция е нужно всички парламентарно представени групи да бъдат запознати и да има общо становище. До края на седмицата ще бъда изслушан в парламента“, заяви Павлов.

Теменужка Петкова заяви, че за нас е важно да запазим позициите на България като транзитен център и да защитим в максимална степен позициите на страната посредством възможността за последващи преговори с „Газпром“ и предоговаряне на много по-добри условия и цени за доставката на природен газ.

Теменужка Петкова адмирира желанието на служебния енергиен министър за иницииране на дебат в парламента. Тя също подчерта, че срокът 4-ти май е инструктивен. Според нея, не е налице риск България да загуби своето право и в последствие да добавя и да допълва своето становище.

Трайчо Трайков заяви, че като експерт и като представител на Нова република е удовлетворен от решението за дебат в парламента. По думите му това ще даде възможност на по-широка експертна общност да се включи с вижданията си за българската позиция, която трябвало да защити три стратегически цели – едната свързана с цените, втората със свободата и гъвкавостта на пазара и третото е с мястото на България като център на транзитни потоци.

Стана ясно още, че българската страна в лицето на Булгаргаз няма забрана за износ на природен газ. Павлов заяви, че за да се стигне до договаряне на нова цена трябва да се извърви целия път по предоставяне на коментари от страните, разглеждането им от ЕК, приемането им и правно обвързване с „Газпром“. След това в 10-седмичен срок заинтересованите страни започват преговори с „Газпром“.

Министър Николай Павлов припомни, че от юли 2016 г. има подписани протоколи от страна на България, Гърция и „Газпром“. Той коментира, че те са за кратък период и се преподписват. По думите му, с новите ангажименти, които предлагат „Газпром“ ще се постигне дългосрочно решение по този въпрос.

Третият пункт е по отношение на отказ от претенции към български контрагенти по отношение на Южен поток. „Тук с подписването на окончателното инвестиционно решение, ние сме го решили този въпрос – 2012 г.“, увери той.

 

Фирма от Люксембург купува два български мола

 

 

 

Koмпaниятa МАЅ Rеаl Еѕtаtе, paзвивaщa дeйнocт в oблacттa нa нeдвижимитe имoти, щe бъдe нoвият coбcтвeниĸ нa мoлoвeтe в Бypгac и Cтapa Зaгopa, съобщава money.bg. Oт oфициaлнo cъoбщeниe нa caйтa нa дpyжecтвoтo cтaвa яcнo, чe cдeлĸaтa e нa cтoйнocт oт 62 милиoнa eвpo или нaд 120 милиoнa лeвa, ĸaтo тя щe бъдe извъpшeнa чpeз дъщepнoтo й дpyжecтвo, peгиcтpиpaнo в Люĸceмбypг, РКМ Іnvеѕtmеntѕ.

Πpoдaвaч нa „Moл Гaлepия Cтapa Зaгopa“ и „Moл Гaлepия Бypгac“ e пoлcĸaтa фиpмa зa Glоbе Тrаdе Сеntrе в пapтньopcтвo c Eвpoпeйcĸaтa бaнĸa зa възcтaнoвявaнe и paзвитиe.

„Taзи тpaнзaĸция e в cъoтвeтcтвиe c нaшитe плaнoвe зa paзшиpявaнe нa пaзapи c paзpacтвaщи ce иĸoнoмиĸи в Цeнтpaлнa и Изтoчнa Eвpoпa, чpeз пpидoбивaнe нa aĸтиви, гeнepиpaщи дocтaтъчнo дoxoди и c пoтeнциaл зa cъвмecтнo yпpaвлeниe c pyмънcĸaтa Рrіmе Каріtаl“, ĸoмeнтиpa глaвният изпълнитeлeн диpeĸтop нa МАЅ Rеаl Еѕtаtе Лyĸac Haĸoc в cтaнoвищeтo нa фиpмaтa.

B cдeлĸaтa c бългapcĸитe мoлoвe pyмънcĸoтo дpyжecтвo cъщo имa yчacтиe, ĸaтo пpeĸият ĸyпyвaч РКМ Іnvеѕtmеntѕ e джoйнт вeнчъp мeждy МАЅ и Рrіmе Каріtаl.

Haeмaтeлитe в тъpгoвcĸия цeнтъp в мopcĸия гpaд ca oбщo 115, ĸaтo cpeд тяx ca пoпyляpни мeждyнapoдни мapĸи ĸaтo Веrѕhkа, Dеісhmаnn, Н&М, Lіdl и Zаrа. Taм имa и ĸинo oт вepигaтa Сіnеmа Сіtу. B мoлa в Cтapa Зaгopa мaгaзинитe ca 71.

МАЅ e peгиcтpиpaнa нa Бpитaнcĸитe Bиpджинcĸи ocтpoви, ĸaтo нeйнитe aĸции ce тъpгyвaт нa бopcaтa в Юxaнecбypг и нa тaзи в Люĸceмбypг.

Цената на ябълките скочи с 10% за седмица

 

 

С около 10% е скочила цената на ябълките на едро през изминалата седмица до 1,27 лв. за килограм. Това сочат данните на Държавната комисия за стокови борси и тържища (ДКСБТ). Цените на основни хранителни продукти продължават да растат. За последните седем дни индексът на тържищните цени е достигнал до 1,479 пункта след 1,472 пункта седмица по-рано, пише „Монитор“.

Тенденцията за плавно повишаване на цените на храните се наблюдава от началото на април. Малко по-рязко увеличение имаше в дните преди Великден.

Статистиката показва разнопосочно движение на цените на плодовете и зеленчуците през последните дни. Със 7,4 на сто по-скъпо се е продавало зелето, а доматите – с почти 4 на сто.

В същото време обаче цената на оранжерийните краставици намалява с 14,4%, а на репичките – с 12,3%. Данните на комисията показват още и поевтиняване на вносните ягоди с малко над 6 на сто.

Цената на замразеното пилешко месо се повишава с 2,2% до 3,68 лева за килограм на едро, а на ориза – с 1,1% до 1,86 лева за килограм. С 2% по-евтино се е търгувало прясното мляко.

Спряха пети блок на АЕЦ “Козлодуй“ за ремонт

 

 

Спряха пети блок на АЕЦ „Козлодуй“ за планов годишен ремонт, съобщи информационния отдел на централата.

Плановия годишен ремонт предвижда да се проведе профилактика на оборудването и на системите на блока, както и да бъде презареден реактора със свежо ядрено гориво за 24-а поред горивна кампания.

Предвидено е и по време на ремонта да бъдат осъществени планираните дейности от проекта за продължаване на срока на експлоатация на пети блок.

По проекта за повишаване на топлинната мощност до 104% ще бъде извършена подмяна на статора на турбогенератора с нов. Предвижда се и реконструкция на сепарационните системи на два парогенератора.

Ремонтът може да продължи до средата на месец юни. В момента шести блок на АЕЦ „Козлодуй“ работи с пълно натоварване на мощността.

 

ExxonMobil поиска от финансовите власти в САЩ разрешение за сътрудничество с “Роснефт“

 

 

Американската компания „ExxonMobil“ поиска от министерството на финансите на САЩ разрешение за сътрудничество с „Роснефт“ по редица проекти в Черно море, пише „Уолстрийт джърнъл“, цитиран от БГНЕС. Това означава да бъдат заобиколени въведените от Вашингтон санкции срещу руския енергиен гигант.

Компанията иска финансовите власти в САЩ да отслабят режима на санкции и да ѝ позволят да изпълни задълженията си към „Роснефт“ по съвместните проекти в Черно море. По информация на изданието, компанията се обръща към министерството на финансите на САЩ вече няколко пъти през последните месеци.

Бившият ръководител на „ЕxxonMobil“ и настоящ държавен секретар на САЩ Рекс Тилърсън неведнъж е заявявал, че компанията е заинтересована от възобновяване на съвместната работа с „Роснефт“ след вдигането на санкциите.

Заради въведените санкции срещу Русия ExxonMobil отложи реализацията на 9 от 10 съвместни проекта, включително за проучване и потенциален добив на нефт от черноморския шелф, в Арктика и Западен Сибир.

Компанията оценява загубите си в резултат на санкциите на сумата от 1 млрд. долара.

 

Бизнесът скочи срещу предложението на омбудсмана и КНСБ за законодателни промени

 

 

В своя позиция до медиите, българските работодатели Асоциацията на индустриалния капитал в България-АИКБ и Конфедерация на работодателите и индустриалците в България-КРИБ, изразяват огромна загриженост от извършеното вчера според тях нарушение на законите и правилата за водене на социален диалог в Република България, осъществено посредством внасянето на пакет от предложения за законодателни промени от страна на Омбудсмана на Републиката и КНСБ.

Българските работодатели изразяват своята огромна загриженост от извършеното вчера нарушение на законите и правилата за водене на социален диалог в Република България, осъществено посредством внасянето на пакет от предложения за законодателни промени от страна на Омбудсмана на Републиката и КНСБ.

Представителните на национално равнище организации на работодателите в България винаги са отстоявали правовия ред и спазването на законите в държавата, като са полагали системни усилия за гарантирането на върховенството на закона. То повелява всички предложения за промени в трудовите и непосредствено свързаните с тях отношения, осигурителните отношения, както и въпросите на жизненото равнище в България да бъдат предварително обсъждани в Националния съвет за тристранно сътрудничество – процедура, която е грубо нарушена с вчерашния акт на Омбудсмана и КНСБ.

Безпрецедендно е предлагането на изменения в Кодекса на труда, без те да бъдат обсъдени с едната група социални партньори! Българските работодатели изразяват своето абсолютно недоумение и остро възмущение от факта, че една държавна институция погазва по безпрецедентен начин духа на закона и утвърдената в страната практика с това действие.

В България не съществува на практика съществен проблем със забавянето на плащането на работни заплати, с изключение на изолирани случаи, против които работодателите категорично се обявяват. Доказателство за това е, че при 30 милиарда лева изплатени работни заплати размерът на забавени плащания е едва 30 млн. лева, т.е. едно на хиляда.

В същото време, тиражираната в медиите информация по отношение на конкретните разпоредби във внесения вчера пакет предложения за законодателни промени поражда сериозни притеснения и опасения, тъй като крие рискове от възможни злоупотреби и изнудвания, както и чувствително влошава бизнес средата и условията за осъществяване на инвестиции и стопанска дейност в страната. Няколко конкретни примера в това направление са:

Възможността на работниците да започнат процедура по несъстоятелност срещу работодателя при две неплатени работни заплати – може да бъде ползвана за насилствено придобиване на жизнеспособни предприятия, посредством нарочно забавяне на плащания към тях на ключови клиенти;

Преместването на вземанията на работниците на първо място сред привелигированите кредитори заплашва на практика да торпилира устойчивостта на банковата система в България, като едновременно създава условия за злоупотреби посредством съглашателство на работодатели и техни работници и служители и обезстойностяване на гаранциите за отпускане на кредити;

Влошаване на условията за правене на бизнес при недопускане на фирми до участие в конкурси за обществени поръчки, които поради временни затруднения бавят изплащането на възнаграждения и по този начин – задълбочаване на затрудненията им до степен на криза и фалит.

Национално представителните организации на работодателите винаги са отстоявали и насърчавали коректния социален диалог и спазването на законите в сферата на трудовоправните и социалноосигурителните отношения. Доказали са се като отговорен партньор в социалния диалог – и на национално, и на европейско равнище и настояват да не се допуска това грубо нарушение на световната и европейска практика, като призовава всички отговорни и засегнати институции да спазят българското законодателство. В частност, призовават председателя на 44-то Народно събрание на Република България г-н Главчев незабавно да откаже приемането на пакета предложения и да настоява за неговото оттегляне и евентуално внасяне по установения ред – а именно – след обсъждане в Националния съвет за тристранно сътрудничество.

Употребявайки атрактивния термин „модерно робство“, Омбудсманът и КНСБ съзнателно, преднамерено и дори злонамерено извършват подмяна на тезиса. Наричайки определени нарушения (които работодателските организации винаги са порицавали) с название, на което в законодателството на друга европейска държава съответстват изключително тежки престъпления, като реално робство, сексуална експлоатация, взимане на органи за трансплантация, получавате на услуги с насилие, експлоатация на деца и уязвими хора, инициаторите на въпросните законодателни промени преднамерено демонизират и стигматизират цялата общност на предприемачите в България.

Този подход е изключително неприемлив, той минира социалния диалог, саботира го и единствено създава напрежение между социалните партньори и институциите в лицето на Омбудсмана.

В заключение, работодателите напомнят, че подобни популистки действия ерозират доверието в българската държава, както на българските, така и на чуждестранните инвеститори и поставят риска България да бъде сочена като негативно изключение в рамките на Европейския съюз.

 

КНСБ се закани: Ще има бой, ако пенсионната възраст стане 67 години!

 

 

„Ще има бой, ако възрастта за пенсиониране стане 67 години“, заяви лидерът на КНСБ Пламен Димитров на пресконференция, на която коментира предлагания в управленската програма на бъдещата коалиция ГЕРБ – Обединени патриоти пенсионен модел.

Синдикатът е категорично против обсъжданата от експерти и политици идея за увеличение на пенсионната възраст и стаж, която би довела до разрушение на постигнатия с много компромиси пенсионен модел в България.

КНСБ очаква проблеми за функционирането на пенсионния модел заради начина, по който се увеличават пенсиите в предлаганата управленска програма, каза още Пламен Димитров.
Според него предложеният модел за увеличение на минималните пенсии би ощетил хората с 200 лв. пенсия. Затова от синдиката настояват за увеличаване на тежестта на осигурителния стаж във формулата за изчисление на пенсиите, което е и законово заложено.

Пламен Димитров добави, че от КНСБ не са против увеличение. Според него всички пенсии трябва да бъдат свързани с приноса на човек към осигурителната система. Получаващите пенсия под прага на бедността трябва да бъдат подпомогнати. Това обаче да става през системата за социално подпомагане, която от КНСБ смятат, че трябва цялостно да се ревизира и да се въведе подоходен, но и имуществен критерий.

„Беден ли е пенсионер с минимална пенсия за осигурителен стаж и възраст 161 лева, но с пет апартамента на булевард Витоша“, попита риторично Пламен Димитров.

В управленската програма липсвал най-важният проблем – справянето с бедността. До края на мандата е поет ангажимент пред ЕК в стратегията „България 2020“ застрашените от бедност да бъдат намалени с 260 хиляди души.

Пламен Димитров изтъкна, че има мерки за справяне с бедността, сред които целите за увеличение на минималната заплата до 650 лева и на средната до 1500 лева. Те обаче може и да не се случат, ако са обвързани с ръста на брутния продукт и заложените 120 милиарда лева БВП през 2020 година.

От синдиката настояват за изпреварващо увеличение на доходите. В сферата по доходите липсва регионалното различие и политики за справяне с обезлюдяването на големи райони, категорични са от КНСБ.

 

Проф. Боян Дуранкев: Държавният бюджет няма да издържи на обещаните повишени пенсии и заплати

Проф. Боян Дуранкев

 

 

Дори при ръст на икономиката и висока събираемост, държавният бюджет няма да издържи на тежестта от обещаното увеличаване на пенсии и заплати. Това коментира в сутрешния блок „Добро утро, България“ на Радио „Фокус“ икономистът проф. Боян Дуранкев.

„Увеличаване на минималната пенсия на 300 лева щеше да струва над 1,5 млрд. лева. Това е сума, която няма откъде да дойде“, уточни икономистът.

„Сметката пък показва, че ако само се увеличат минималните пенсии, това означава годишно тежест на бюджета допълнително с 282 млн. лева годишно, тъй като са ниски задължителните осигурителни вноски. Ако се индексират при 200 лева минимална пенсия и останалите пенсии със същия процент, то допълнително трябват годишно 1 млрд. 768 млн. лева и това ще нараства през следващите години“, коментира проф. Дуранкев.

Според него бюджетът или ще трябва да търси някакви нови външни източници, или ще трябва да се чака някакво чудо, тъй като се обещава и повишение на работни заплати, средни работни заплати и минимални работни заплати.

„Обещава се рязко увеличение на заплатите на учителите, обещава се армията да бъде много по-добре въоръжена, т.е., ще се окаже, че обещанията в един сравнително кратък срок комплексно са неизпълними“, каза още икономистът.

Проф. Боян Дуранкев каза още, че по всяка вероятност ще се наложи актуализация на бюджета за тази година. Според него вместо да се преизчисляват пенсиите, може да се преразгледат осигурителните вноски и максималните осигурителни доходи.

 

Чешка компания купува производството и марките на Pepsi в България

 

 

Чешката компания Karlovarské minerální vody (KMV) е подписала обвързващо споразумение за придобиване нa един от най-големите производители и дистрибутори на безалкохолни напитки в България – „Куадрант Бевъриджис“ АД, съобщиха двете фирми.

В България „Куадрант Бевъриджис“ е официалната бутилираща компания на продуктите на PepsiCo. На пазара е позната с марките Pepsi, Mirinda, 7up, Evervess, студения чай Lipton, както и соковете и нектарите Prisun. Част от портфолиото на компанията също е минералната вода Bellissima.

Цената на сделката не е обявена. Придобиването подлежи на одобрение от страна на Комисията за защита на конкуренцията. Очакването е процедурата да завърши до юни месец.

„Куадрант Бевъриджис“ е от 2007 година на българския пазар, когато купи дистрибутора на Pepsi за България „Агрима“. Компанията е част от израелската група „Куадрант юръпиън бевъриджис“

Новият собственик на „Куадрант Бевъриджис“ АД – KMV, е най-големият производител на минерална и изворна вода в Централна Европа.

„Развълнувани сме от влизането  на нов пазар. След успешно придобиване на две водещи бутилиращи компании в Унгария, ние продължаваме нашата стратегия да развиваме дейността си в други интересни чуждестранни пазари. Щастлив съм от предстоящата сделка в България – страна, която харесвам заради хората, които са отзивчиви, общителни и несъмнено горди с богатствата на страната си,“ коментира Алесандро Паскал, изпълнителен директор на KMV.

Чешката компания съобщава, че планира да включи и местен водоизточник в портфолиото си, защото са „експерти в областта на минералните води“.

Karlovarské minerální vody има договорни отношение с Pepsi за бутилиране в различни европейски страни. Тя развива дейността си в 26 страни. Фирмата е собственост на фамилията Паскал, която има дългогодишни традиции в бутилиращия бизнес. Фирмата е основана през 1873 година в Карлови Вари от Хайнрих Матони. Най-популярните продукт през годините са минералните води Mattoni и Aquila.

Финансов консултант на KMV по сделката бе Raiffeisen Bank International AG.

 

 

Източник:Блиц

 

Щом се сформира правителство продават ЧЕЗ!

 

 

Чешката енергийна компания CEZ Group продава всичките си активи в България и вече е получила запитвания от български инвеститори, заяви Павел Чирани, член на борда на директорите на компанията, цитиран от Ройтерс.

Той обясни, че докато не бъде съставено новото правителство, преговорите с потенциалните купувачи няма да започнат. Все още няма и планове за продажбата на активите на чешката компания у нас, посочва още Чирани.

В предизборната кампания от БСП заявиха, че ако спечелят изборите и сформират правителство, ще се опитат да изкупят обратно инвестицията на CEZ у нас, припомня агенцията.

В началото на годината CEZ Group тества пазара за своите активи в България, които включват пренос и доставка на електроенергия до около 2 млн. потребители в Западна България.

Чешката компания е собственик на 67% от капитала на електроснабдителното дружество „ЧЕЗ Електро България” и на електроразпределителното „ЧЕЗ Разпределение”, които оперират на територията на Западна България. Компанията притежава още търговец на електроенергия („ЧЕЗ Трейд”), вятърни паркове и „ТЕЦ-Варна”. Дейността на всички тези дружества се управлява и координира от „ЧЕЗ България”, която 100% е собственост на чешката компания.

Групата навлезе в България през 2004 г., като участва в приватизацията в енергийния сектор. Тогава CEZ плати 281,5 млн. евро за покупката на трите електроразпределителни дружества в Западна България.

 

 

Източник: Канал 3

Топлофикация-София: Няма да има ново поскъпване на топлото от 1 юли

 

 

Няма да има ново увеличение на цената на топлоенергията от 1 юли, съобщиха от „Топлофикация – София“, предаде БНР.

Дружеството започва мащабен ремонт на тръбопровода, който през февруари остави без парно и топла вода източните квартали на София. За тази цел работата на ТЕЦ „София-Изток“ ще бъде спряна още на 3 май, а абонатите ще останат без топла вода до 14 май, и още веднъж – от 1 до 11 август.

Това съобщи Любен Параланов, председател на Съвета на директорите на столичната „Топлофикация“.

„Целта е следната – каквато и авария да се случи в бъдеще, да се получи така, че да имаме възможност да изолираме определени участъци, без да спираме целия район „Изток“. Тоест, малък брой клиенти могат да бъдат засегнати, а не както тази година, това се случи с целият район „Изток“,“, коментира той.

 

КЗК проверява сделката на “Бритиш Американ Табако“ и Булгартабак

 

 

 

Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) проверява сделката между „Бритиш Американ Табако“ (BAT) и „Булгартабак“, съобщи БНР.

Антомонополната комисия започна да анализира сделката между „Бритиш Американ Табако“ и „Булгартабак“ от 13 април 2017. В срок от една седмицаКЗК трябва да излезе със становище, в което да посочи дали конкуренцията на тютюневия пазар е допустима.

Припомняме, на 12 април стана ясно, че „Бритиш Американ Табако“ купува три водещи марки на „Булгартабак“. Сред продадените марки са Victory, Eva Slim и GD, а сделката ще на стойност над 100 млн. евро. С подписването на тази сделка BAT ще притежава водещ дял от 40% от „Булгартабак“.

Финализирането на сделката ще стане до средата на тази година, съобщиха британските инвеститори. Целта е да се изчакат всички проверки и процедури на регулаторните органи.